電気軽四サクラ 一週間目

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うちの電気自動車第一号である
電気軽四サクラ様が来て木曜日で一週間
自分とこのクルマなので架装も急がずゆっくりと

金曜日にナビとドラレコ装着して

日曜日には自らコーティング施工して
ビカビカつやつやにした。
前席の後ろに荷物フックは付けました。

月曜日は
ガラス屋さんが濃いウインドフイルム貼って
さらに真っ黒けに(笑)

今、プレートだけやけに黄色い

あとは来週、絵柄プレートができるそうだ。
それで一応いまのとこしたいこと完成。
成田山は絵柄プレートにしてから行くつもりだ。


月初は社内用事が忙しく
なかなか外出する機会がなくって
出てもほかの車もあるのでサクラに乗る機会がない。

初日に中之島オートバックスさんへと
今日は中央市場のイオンモールにいっただけだ。


試しに充電をしてみたいが
10キロも走ってないので充電減らない


写真の右上の柱の黄色い丸のとこに充電器付けました。


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電気軽四サクラが来た

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お客様の車では取り扱いがあるが

自社的には電気自動車第一号になる
電気軽四サクラ様が来た。

サクラだけど
色は黒なのである
Xなのでホイルも黒い
ちょいいい感じ。

今日はナビとドラレコ装着
ETCは多分数回も使わないので
その際は係の人にカードを手渡そう。

手持ちの7インチ標準ナビにしたので
ワイド用の目隠しが無いと前日悶えたが。。。

あとウインドフイルム貼って
ボディコーティングして
絵柄プレートは申請中で来週で完成。

ちょっと近所を用事で走ったが
リーフみたいな普通に電気自動車です。
軽なのにさすが電気パワー
運河の橋も楽々ビューっと上った。
おもしろい。

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Blogを書く理由

私事も交えてお店Blog書いてますが

大きな会社やお店だと
社長Blogや店長Blogって別にありますが

うちは小さな店なんで
近況報告に個人もお店もなくプライベートなく
店主Blogも店のBlogも同じなんですね。

どんな者がどんな思いで
どのようにやってるお店かが大事で。
個店は店主の年齢や考えが大きく影響しますから。

Blogを書く理由は、
日頃お電話だけで会うことが少ない
お得意様企業の総務経理担当者さんや

車も壊れなくなり、
二年に一度しかお会いしない
個人のお客様もいますので
その間の近況報告になればと書いています。


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年末年始の休業のお知らせ

中野自動車の冬休みは

12月28日水曜日から1月4日水曜日まで
お休みさせていただきます。

新年は、1月5日木曜日より営業いたします。

12月に入ると部品の流通も悪くなります。
修理をご予定の際はお早目のご連絡をお願い致します。

たいへんご不便をおかけしますが、何卒よろしくお願いいたします。



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電気軽自動車お迎えの準備

電動軽四サクラ様を
お迎えするにあたり
今日は充電設備の工事の日である

もともと工場なので動力引いているんで
接続ジャック付けるだけだと思うが

予定通り登録はできてクルマは12/1に来るようだ。

クルマが来たらとりあえず満充電して
高砂成田さんにご祈祷に行かねば。

ということは
第二神明なので高速道路ではないが
自動車専用道路に乗るわけだ
どうなんでしょうね。

リーフとはどう違うのか?
うわさどうり思うより力があるのかな??

行きは阪神高速湊川から乗らずに
須磨の高倉台の坂をあがってみよう
登坂能力ってどんな感じなんでしょうね
楽しみです♪



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名刺交換すると

車屋さん? 中古車屋さんですか?

最近のお若い世代には
近所の市場の八百屋さん魚屋さんのように
個人名の車屋さんに親しみが無い。

えっ?何をどうしているんですか?

ディーラーやオートバックスがこんだけあれば
中野自動車なる小さな個店を選ぶ理由もわからんし
どうやって食べてるのかわからないんだろう

規模は小さいがフルサービスなんだけど
新車・中古車販売・整備・保険事故修理
自動車保険・リース・レンタカー・ローン。。。

そんなことはお得意様しか知らない。

でもそもそも
中野自動車が選ばれる理由がわからん??


よく皆さんがホームページで書かれているように
「中野自動車が選ばれる理由、、、」って
書かないとあかんのでしょうね。

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時代に合わせていきましょう

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10月ですがBruno Mars大阪公演に行きました。

わたしは洋楽派でして、
守備範囲は70年代後半から90年前半までで
まぁ洋楽の懐メロ派なんですが

今風の方も一部フォローしています。
Bruno Marsは、なんか懐かしさも感じる今の方で
大好きなのです。

コンサートの抽選って私たいがい当たるのですが
4年前の東京の抽選に落ちて大いに凹んでましたが
今回は行けて前の方の良い席でたいへんよかったです。
コンサート内容はたいへんよく大満足でした。

懐メロもオリジナルもいいけど
今はYouTubeで今風にアレンジしたのも多く聞ける。
今風にしてつないだりそういうのを聞くのが楽しい。

仕事も同じなんだが、
いいモノはいい、本物は本物だ
でも時代に合わせて仕上がりや売り方を
アレンジして今風に化粧して焼き直さないといかんですね。


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カタログ好き

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私、昭和の人なのでカタログが好きです。
今日日、ネットで観たら
最新の情報が簡単に無料で得れるのに。。。

紙のカタログとか
施設に入園時にもらうパンフとか好きです。
内容以外もデザインや企画も見るのも好きです。

そういえば図鑑や地図も好きです。
でも決してコレクションはしません。
そういうのは興味ないんです。
観たいんです。

部屋にしばらく置き、最終は捨てるのですが
スペックとかも観たいんでしょうね。

ちょっと前に
「モノタロウ」のネジ・ボルトのカタログが来ていた。

ネット通販やのに本カタログやらいろんな紙ものも送ってくる。


ネジ・ボルトは私ら日常使うのだが名称がわからない。
こんなん1個欲しいと、探す時にいつもたいへんだ。
このネジのカタログ
ネジのジャンル名称がわかり図鑑資料としていいわぁ
これは保存しておこう。


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ヴェゼル納車

祝日前、やっとのヴェゼル納車
新車納期おしおしで予定より半年伸びてしまった。

ホワイトパールはやっぱり実寸より大きく感じる。
e:HV Z なので安全装備・快適装備なんかいろいろ付いている。

最近は電動バックドアはついてて当たり前になってきた。
作動にコツ要る車も多いけど、この車のは開けやすい。
パワースライドドア共々、日本人は電動が好きなようだ。

360度ドラレコ+リヤカメラも装着して後席フィルム貼って
いい仕上がりで、安全性も見た目もいい感じだ。

内装もゴテゴテ感もなくシンプルでいい感じだ。
まさに売れるであろうのクルマだ。

ZR-Vも出たので大きさで好みは分かれるだろうが
カローラクロス共々、今後も納期はかかるるんだろう。

長納期の悩ましい一台が納まり一つ肩の荷が下りた。

でもヴェゼル
もう一台すでに3か月予定押しがある。
一日も早くお手元に届けたい。

あっとヴェゼル写真を撮り忘れた。。。



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異業種勉強会

今日は勤労感謝の日ですね。

昨日、経営の勉強会に行きました。

経営とは何かといえば私は
「他人を通じで自分の思いを実現すること」だと思います。

大事なのは「人・モノ・金」 

昨日の勉強会のお話でも感じたが
ほんと一番難しいのは 「人」 だと思う。

もともと「人」を雇用し育成すること自体が難しいのに

私たち三丁目の夕日的な昭和生まれと
うちの子もそうだが平成生まれ世代は全然違う。

彼らがもう中堅で世間の仕事の最前線であり常識だ。
私たちのいろんな常識は、もう過去の常識になった。

世代感の違う彼らに
自身の思いをどううまく伝え実現するかは難しい。

社員だけでなくお取引先、そしてお客様も若返ってるわけで。

世の中が変わったので
私たち経営者自身も変わらないと

自身の仕事に対する「軸」は変える必要ないが
その戦略、稼ぐ仕組みを変えていかないと。
あらためて思う昨夜でした。

言うがやすしであり、なかなかむずかしいものですが。


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ホームページなど更新

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先月来、時間のある時にHomepageの作製更新を続けていた。
Homepageは会社案内のつもりで作っている。

中野自動車は自動車販売・整備会社だが
事業内容として会社・商店さんを主として営業していること
こういう思いでこんなことをしていること書いたつもりです。

自サーバーのサイトをAmebaのOwndで作り換えた。
無料なのだが特に難しい知識のないわたしにも
簡単に小シャレた感じにできるのはすごいもんだ。

このlivedoorblogも設定変更してみたり
home pageにお問い合わせメールフォームを今回作った。

ネットを少し勉強したのはwin98の頃なので
知らなかった今の当たり前などいろいろ勉強になった。

本来こんな特殊作業はプロに任せるべきなのだが
自分の絵や思いを業者さんに伝えることが難しく
ちょっとちゃうなぁーは嫌だし。
そもそも何か自分で作るのが好きなのでやってしまう。

一応やりたいことのあらすじで完成ということで
なんとか一段落。

出来上がり 中野自動車

また時間あるときに随時に改良を加えようと思う。




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ディスクローター研磨

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ディスクブレーキは簡単に言うと
車軸の先の回転する鉄板(デイスク)を
左右から摩耗材(パッド)で挟んで止める

挟むほう摩耗材のディスクパッドは
年間の走行距離にもよりますが
国産車でガソリン/ディーゼル車ののAT・CVT車だと
新品の半分以下になると交換おすすめしています。

ちなみに
ハイブリッド車はパッドが摩耗しにくく
マニュアルミッション車も摩耗しにくい

そして挟まれるほうが、デイスク
欧州車だとパッド交換2回に1回は摩耗するので同時交換する。

国産だとそこまで摩耗しないのですが
走行に応じレコードの溝のように線傷が掘れてくる
これが異音やブレーキフィーリングの低下になる

新品のパッドに交換すると沿いがアンマッチになり
感じることも多いと思います。

ですので2回目のパッド交換時はローター研磨もお勧めしています。

中野自動車はローター研磨機をもっているので
パッド交換や車検の時に一緒にできます。

キレイにシューッとブレーキが効くのはいいものです。



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不便なおもむき

JAFの本秋号で
懐かしのGolf兇GTI16Vの記事があった。 
そうやねんそうやねんとすごく共感。

ゴルフ兇呂箸討眇震面椶兵屬
走る曲がる止まる が楽しい。
あの頃、欧州車に乗って楽しかった。 

今はターボでシューッと走る時代。
いろんな電気仕掛けのすごさって感動もんだが

走らない、力がないって不便かもしれないが

不便というとこでの
とってもアナログな趣や楽しみってあるわけで

便利でスマートな時代、
今風の最新を否定も肯定もしないけど
Golf凝な感じ懐かしいなぁ。。。。。



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ZR-Vが発表

ヴェゼルが人気のホンダから 新型車ZR-Vが出た
発表だけで発売は来春のようだ。

ZR-VはCR-Vの後継車で
ヴェゼルがコンパクトSUVでZR-Vはミドルクラスらしい。
全長 4,570 mm 全幅1,840 mm 全高1,620 mm
長くはないが幅がかなり広い。

詳しくはホンダのZR-Vサイト

写真では大きさ感がわからないが
縦目のグリルが印象的だ。

売れるクルマだと思いますが
早く普通の納期に戻ることを祈ります!


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日産サクラ来そうな感じ

毎週、新車の商談や発注しているけれど

自分ちのクルマは毎週毎月買わないもんです。
好きなモノを大事に長く使う質です。

注文していてほとんど忘れていたが
日産の軽四EVのサクラが来そうである。

補助金が終わるとか続くとかいろいろ騒動で
受注も好調で部品不足の影響もありすでに受注停止になってる。

補助金延長

車台番号出たのでどうやらホントに来そうである。

商売柄、もう電気自動車は所有体験せんといかんし
話のタネレポートやデモカーとして使うつもりだ。
購入形態はリース契約にした。

ナビとか付けもんどうしようか??考えないと
遠いとこ行く気はないのでなんもいらんけど。。。。

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新型プリウス

11月16日 新型プリウスが発表されました。
初代誕生からもう25年目になるらしい。

ハイブリッドといえばプリウスだった
思えば3代目はよく売れた車だった。


トヨタのサイト

ネットで見る限り個人的には
クラウンのSUVからの流れのデザインに感じます。
ヘッドライトが細い
リヤドア下部のプレスが印象的で
歴代よりスポーティなイメージ。


詳しくはトヨタの上記リンクから見てみてください。
当然ながら、しばらくは納期がかかりそうです。



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スマート化していますか

コンビニとかで便利なので
以前からpaypayを利用している。

今回、マイナンバーカードのんで
ポイントが、、、、というのに利用した。

なかなかこういうの音痴なので手続きで戸惑う

スマホからの申込から
出来たカードを区役所へ取りに行き
マイナアプリとpaypayでポイント取得の手続き。

途中、思うより時間がかかりなんかミス???となったが
昨日に全部完了したようだ。

自分でパソコン・スマホ音痴というが
もう知る気が無い、新しいこと覚える気が無いだけで

そもそもWin98-2000まで
自分でホームページ作成やネット通販や
掲示板管理もしていたわけで、やる気になれば出来ないわけがない。

年と共にだんだん進化に興味を失せただけなのかもしれない。

自分で音痴や苦手と言い
ちよっと最新からめんどうなので逃げてるんだろう。

先月に矢沢永吉氏のコンサートに連れていってもらい
スマホの電子チケットというのを初めて体験した。
入場に顔写真の身分証が確認で要り、
一定時間でチケットQRコードが変わるとかで
なんかすごい最新式だった。

今更、スマホやICOCAやETC無いのは考えられないくらい
いろいろ便利に変わる世の中

何でもスマートなんとかというが
スマートなんかどうやらわからんけど
スマートでなく昭和な手作り感もいいんやけど

自分も意識してスマート化しないといけないんでしょうね。
それなりに未来を楽しんでいきましょうと思う。



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タイヤのはなし

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ここ10年くらい
タイヤサイズが大きくなっているので
交換費用が高額化している。

国産でもLEXUSのSports系だととても立派なサイズがついている。

5NOのカローラアクシオでも15インチだ
このクラスは昔は13インチなので立派になった。

高価なのも困るけど

珍しいタイヤサイズは
パンクで修理不能で交換時も近隣に在庫がない

メーカー販社も珍しいサイズは手持ちがない。
なかなか困ったものです。

そもそもスペアタイヤが付いてない時代ですので
パンクしたときは動けないのでマジで困ります。

ちなみに私は
前回交換した古タイヤを一本を緊急用に置いています。
注文しても納期かかるのわかってるんで
同じタイヤが入荷するまでのつなぎタイヤ用に。


ご自身の車のスペアタイヤあるかご存じですか??
ここ10年くらいのクルマは普通にスペアタイヤ無いです。
万一の時に驚かないように、ぜひご確認ください。


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紅葉

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最近は年のせいか
季節を感じていたいと思います。

クルマ屋ですので道とかドライブ情報も聞かれるので
近隣をうろうろと観光取材も必要です。

昨日は空き時間に三田に紅葉を見に行きました。
今はネットでどこがどの常態か見れて便利です。

全体的にはまだ少し早いんだろうけど
ポイントはきれいに色づいていました。

昼間は長袖Tシャツでおれるのに
これから一気に寒くなるん?とも思います??

季節の変化を見るとか、旬のものをいただく
毎日、わいわい時間に追われて生きているので
ちょいと一瞬ストップして
「今を感じる」ことを大事に思います。

コロナ予防で通気を気にすることになり

自然の風の気持ちよさとかとか
日光てのもあらためて気になり良さを再確認しました。

窓をすかしてサンルーフをチルトしたり
山方面だと全開してみたり いい季節です。

しかし
落ち葉や木の実が室内に落ちてきてびっくりした。


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京都へ

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朝夕ほんと寒くなりました。
先月来、わたしはなんだか見積もりや契約や
新車の用品書類準備とか毎日忙しくしています。
工場は冬タイヤの履き替えが始まり慌ただしい。

紅葉には少し早く残念でしたが
先月後半、出張で京都に行きました。

翌日は観光にご案内ただき
天龍寺、嵯峨野、南禅寺、、、、
名所というのは過去に行ったことあるんですけど。
自分の年が変わると見方も変わりますね。

前から一度行きたかった
東山SODOH」で昼食。
建物や庭、店の作りも興味がある方なので
SODOH 庭もお店の作りもお味もよかったです。

外国人観光客も修学旅行生もたくさんいて
コロナ前ほどではないけどもどって来ています。

写真は
2時間ドラマでよく見る嵯峨野の竹林のこのポイント





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