小さな車検証に

今年から車検証が電子化しました。
チップが入り、サイズが小さくなりました。

年明け新車登録や車検を受験した車は
この新型車検証になってます。

小さくなった分、紙の情報量も減るので
捕捉に前の車検証と同じ内容の「紙」が今はついてきています。

詳しくは  国土交通省専用サイト

自動運転や電気自動車化する前にも
来年の秋から始まる「OBD車検」など
いろいろと変わってきています。



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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
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昨日は雪

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昨日は雪でした
軽トラの幌にきれいな積雪ありましたので
雪だるまを

神戸の市街地では
こんな雪景色を家の前で見ることは珍しい

たとえスタッドレスタイヤを付けていても
雪に活躍する性能部分の有無や
製造からの年数でふんばる性能も変ります。

4WD車といっても絶対万能ではないし

JAFの 2WDと4WDテスト

JAFの 雪・凍結のテスト

積雪時の車の乗り方や、
ぱっと見で雪溶けて見えてて凍ってたとか
行けるか?行かれへんか?の判断も経験ないので難しい。

僕らみたいな不慣れだと
こんな時はできれば車は乗らない方が無難です。

自分がいくら注意してぶつからなくとも
すべった他車にぶつけられることもあります。

とりあえず今日も寒いです。
もう雪降りませんように

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電気軽四 サクラ日記

サクラその後

先日バックカメラを付けまして
リヤの障害物センサーの精度がわかりました
カメラ見ながらバックしてよくわかります。
なかなかこの駐車補助センサーよくできています。

他のクルマにバックカメラ付いてるので
やっぱり後部の画像が見たいだけなんですが
なかなかしっかりした駐車センサーです。

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うちのは
2番目の「X」グレードなのですが

LEDヘッドライトやオートエアコン
キー連動格納ドアミラー、スマートキー
ブレーキHOLDなど
毎日乗るのに便利な機能はついてます。

軽四サイズなんで街中でなかなか便利です。
この無音の軽四になれると

普通軽四のアルトも所有してますが
エンジン音や走行音が大きく感じます。

スポーツ系の排気音やエンジン音は
好きなんで聞きたいけれど

普通の車だと
ある意味ノイズになります
もともと自動車は音がして当たり前なんですが

HV車でエンジンかかると大きな音に思えますし
e-powerもいつエンジン止まるかか気になります。

こういう普及型電気自動車が出てくると
音があるかないという比較はできなかったけど
これも静かで「良い」というのも感じます。


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年始の日記

1月も中盤で先週はドタバタバタバタしました。

整備部門は
車検・整備は先週から猛烈に動き出すので
なんやらかんやら毎日ワーワーとしています。

車販売の方は年初でゆっくりていて
年初に新車数台ご注文いただき
でも納期は3カ月のと1年くらいのです
いやぁもう1年て普通です、、、

中古車は
業販オークションが盛り上がるまで休憩で
買取車の仕上げを時間を見つけてぼちぼちと
クラウンの整備とトラックのキャリアを塗装しました。


今やっている、新車GR86の特装
いろんな専門業者で仕上げます。
社外アルミ、社外テールランプ交換
ルーフラッピング、ウインドフィルム、コーティング施工
電装品などなど、できあがりをお客さんだけでなく
関係業者みんな楽しみにしています。

今週から新車ダイナトラックの架装も始まります。
お客さんところの専用仕様の特別装備です。
その業務に便利な幌や幌骨、荷台の高さ
看板の見やすさ、、、

「造る仕事」はホント楽しいです。

今週も段取り良くがんばりましょうと思います。


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この2週間忙しい

年末年始のお休みからの1月10日まで
約二週間ほどお仕事にならなかったので

当たり前ですが、その分動き出すと忙しい。
ブランクの2週間分と今の分が一気にはじまる。

体が忙しいだけならよいのだけれど
車は大きいので置くとこに困る

作業する順番にリフトに乗せるのに
クルクル回すのも毎度たいへんである

とはいえ忙しいことは良いことで
ありがとうございます。

今年は年始から
なかなか手ごわいお仕事依頼もあり
原因究明にあれやこれやと考え眠れない

昨日、原因がわかりテストして確証
可能性をしぼり込み犯人をつきとめてやったと
なんだか勝った気がする、単純な喜びである。

今年もハイテクに負けず頑張りましょう!

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十日えびす

水曜日に初出で木曜日営業いたしましたが
整備の営業事務は月末月初の用事に追われましたが
工場は平穏無事に過ぎました。

土・日・月とお休みをいただきまして
1月10日本日から本腰を入れての始動です。

お休み中、メールいただきましたお客さま
お返事が遅れましてすみませんでした。

で、朝から新車注文書や登録書類の整理して
さぁとやる気になると
今日・明日とかデイーラーがお休みですんで
販売の仕事が前に行きません。

整備の方は年末なので控えていた
車検・点検の予約電話を

本日は「10日えびす」です
兵庫駅のえびすさんにお参りしました。
暖かいおだやかな年始です。
今年もよい年になればと思います。

年々露店が昔に比べ少なくなり残念です。

毎年行くんで好きな店というのがありまして
いつも買うたこ焼き屋さんは見当たらず
いつも買うカステラ焼きは買えました。

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荷台を修理塗装

年末年始はゆっくりているので
買取車の点検と清掃と価値UP化してます。

トラックの商品化です。
トラックの割にはキレイな方でも

やっぱりがっつり仕事用の車ですので
ボディに傷があり室中も汚れています。

洗車して、水垢取り、
看板ステッカーをはがし(これたいへん)
ワックスかけして室内の清掃、、、、


他人様(中古車業者さんとその先のお客様)が
「これええやん!買おう!」という気になるように
ビカビカに仕上げないといけません。

荷台に貼ってた保護用?コンパネをはがすと
下の床、まぁまぁ木の表面きちゃなくて

いうてもホンマにトラックにしたらキレイ方ですが
機能的にはぜんぜんまったく問題ないが
洗って修理して床塗装をしました。(作業途中の写真)

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床とてもキレイになりました。
あとまだまだいろいろビカビカに仕上げて
適時にオークションに出品します。
次もどこかで頑張って働いてもらいたいと思います。


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電気軽四サクラ

サクラその後

リヤの障害物センサーが付いていますが
なんか自分の後退距離イメージとピント合わないので
やっぱり今更、バックカメラ付けました。

センサーがなければカメラ要らんのですが
あれば「なんで今鳴るねん?なんか後ろにあるのか?」
と気になりますもので

年末は近所用事にサクラを利用しました。

便利ですねー 軽のサイズ
年末の事務所の掃除道具とかを買いに
ホームセンターを行ったり来たりしたんですが

駐車するのが楽で楽で
横スペース空くのでドアを普通に開けれるし
ほんとこの軽サイズって便利です。

なーんも特に考えなければ
小さい普通車くらい走行能力あるし
中も広いし、これでええのんちゃうのと思います。

難点は?といえば

エンジン音がしないんで歩行者に気づいてもらえない
HV車も同じなんですけど、気を付けないといけません。

それ以外はほんとに街乗りすごく便利で大満足です。


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自動車が箱になる?

お客様や友人の経営者さんが来られると
やっぱり電気自動車や将来の車社会の話になる。

電気化に伴い、自動車の目的を
「移動する道具」「荷物を運ぶ道具」とらえれば

見た目は普通でよく無味無臭で
空気抵抗なんてどーでもよく
四角い銀色の箱っぽいクルマでいい。
荷物も十分詰めるし、人も乗せれる。

カタチの美化や進化よりスマホ、パソコンみたいに
OSやソフトのバージョンが大事

移動距離も少ないなら速いスピードも不要だ。 
60km/h マックスでもいい。   
ならそれなりの機械で安全装備だと安く作れるはず。

今頃を見てみると
モノにあこがれた昭和の私どもの時代と違い

価値は無形のもの「最新の情報」になり

高級ブランド品は別として
カタチあるモノの価値は減ってきていると思う。

自動運転は別の話として
スマホと連携して便利で
サクラみたいな電気自動車でいい。

実用重視になると
そこにカッコよさや趣味性も不要で
そんなものに価値は無くなる?

私はスマホ趣味ではないで
スマホのカタチの違いもわからない。
普通に長方形であり、重いとか分厚いのは嫌なだけ

私のはiPhoneXRで
前のがカメラ壊れて交換しましたが
凡人なのでカメラも今のレベルで問題ない。

ケース?カバー?してるので元の色も何色か?
わからない、縁を見てたぶんシルバーみたいだ。

で、気になり見てみると見える縁が銀色で
なんと背面は白だった。驚いた。
毎日手にして利用しているが実用品で興味はない

自動車もそうなるかな?
スマホと連動してどこまで便利になる?
ここが重要で
移動データのやり取りや課金方法

便利であり機能重視になれば
器=箱に趣味も意味も必要ない。

アルミっぽい銀色の同じ箱車が無人で
いっぱい駅前で待っていて
クルマ側の操作せずスマホ操作で
無言で家まで自動運転で送ってくれて
後ほど登録クレカから費用が払われる。。。

タクシーGoで
有人でここまではできているんだから
あとは自動運転だけだ

呼べば銀色の箱車が家まで迎えに来る
パーソナルな空間で音楽やTV見ながら移動できる
広告を見せられると乗車料金が安くなる
広告を何分ごとに見ますか?契約で値段変わるとか。

無人で家まで迎えに来る時点でもうクルマでなく
「移動用ロボット」なんだけど

自動車を趣味とか愛する的な感じは
将来ハイエンドだけの趣味品になるのかな?
ちょい思います。

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冬休みの最後の日

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あたたかいお正月でした。
今日までお休みをいただいています。

わが社のどんぐりも黄色く色づき、、、、
って今1月やん 
紅葉は「秋」とちゃうのんと思いますが。

そんなんも当たり前が変わってるんでしょうね


年をいくと活動範囲が減ります。
仕事はちゃんとしますが休日の活動量が減ります。
いろいろ計画していますが、用事や片付け以外の
時間があればやりたい趣味的なことすすみません。

気力か体力の電池切れになります(笑)

このお休みは、映画に2本行きました。
洋画が好きでよくいきます。
50歳以上割引がなくなり残念です。

アバター2
20時開始23時過ぎ終わりと、長〜い映画でした。
私はアクションものサスペンスが好きで
未来とか宇宙とかロボとかは苦手なんですが

アバターは未来モノ?か何なのかわかりませんが
前作に引き続き興味はあります。

お話は普通なんですが、
とにかく撮影、CGというのかすごい。
こういうことができる世の中なんですね。

怪獣が着ぐるみで模型のビルを破壊、、、
な時代からここまでできるのかと驚きます。

あと3つ続くとか?ネットで書いてました。



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ホイットニー・ヒューストンの伝記映画
I WANNA DANCE WITH SOMEBODY

Whitneyは私より一つ年上で
あの時代を上り詰めた実力派の大大スターです。
リアルタイムで愛聴しており思いで深い。

MichaelJackson、Princeも亡くなりましたが
黒人音楽がビルボード一般チャートを賑わし始めた象徴でした。

2本見て思うに
私の若い頃である「過去」は
もうすでに世間的には「すごい昔」であることと

もうアバター1から14年も経っていることに驚き
技術の進化、今の時代を感じる機会になりました。

本日は、ちょっと趣味を楽しみ
さあ明日から仕事をがんばろう


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初日の出

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昨年に続き初日の出見に行きました。

その後、楠公さんへ初詣に
カステラ焼きを食べながら徒歩で帰路へ
「メトロ神戸」きれいになってました。

寒くなくおだやかな初日の出でした。




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☆謹賀新年☆彡

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新年あけましておめでとうございます

旧年中は大変お世話になりありがとうございました。

本年もよろしくお願い致します。





      (有)中野自動車スタッフ一同


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今年もありがとうございました

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お客様に感謝、仕入先に感謝
そして自社のモノにも一年の感謝を込めて
お店も社有車も社員皆で分担してお掃除しました。

掃除は仕事の基本とわたしは思います。
丁寧にかつ短時間でよい仕上がりを目指します。

店も長くやると
いつからあるねん?といういらんモノも多く
そのうち使うから置とこかぁからの
その上にまたいらんモノが積みあがる。

捨てる勇気がないと前には進めません。

でも言うがやすしで
なかなか捨てれないので変われませんね。


企業風土や自身の気持ちというもの同じで
うちは昭和の気持ちで仕事をしております。
それが最大の強みであり、かつ弱みであります。

シャッターに貼ったお休みのお知らせを見ながら
これからコロナ以降の令和な仕事観についておもう。


先日、食事したレストランで気づいたことがあり
飲食店と私の仕事って似ているところがあります。

経営の勉強も理屈は理解していても、それは知識。
頭でわかってはいることだけど、できないこと。
今回、なんかさらりと冷静に腑に落ちました。


メタバース、DXやロボットや言うてる世の中に
「人がする仕事」ってたいへんだ。
人で生まれる付加価値のある仕事は年々厳しいですね。


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ホィールがキレイだと身が引きしまります。
靴と同じで「身だしなみは足元から」
一瞬でブレーキダストで汚れますが。。。

来年も自動車は手ごわい状況が続くと思いますが
お得意様のお役に立てるように
前向きに真面目にかつ楽しんで仕事していきたいと思います。



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お墓参りと掃除機

25日日曜日は祖父母のお墓参りへ
あらためて今年も一年なんとか経営できたことに感謝

新車納期の遅れでまじで困った一年でした。
車両代替サイクルのおすすめ計画提案できない。
わたしクルマ屋30数年してますが前代未聞。。。

最後に純正ナビがないとかひと騒動で

そんな予期せぬことだらけの驚きの一年でしたが
というか始まりの年か??

気持ちも新たに来年はそれも見越して頑張ろうと
お墓の掃除をしながらいろいろ思う。

お墓に植えている小さい木の小さい落ち葉
いつも掃除するのにつまん捨ててましたが
小さいからなかなかつまめない。

落ち葉が敷石と混じるので
フルイにかけて小石を除去とかしたが効率悪い

がさっ!と小石ごとすくい水バケツに入れ
浮いた落ち葉を金魚の網ですくい。。。。
これもまあまあたいへんだ。
バケツと金魚網は準備してるが、、、
なんかええ方法ないのかと20年ほど考えてましたが

事務所に置いてる充電式ハンディ掃除機で
クルマの足マットの突然のちょい掃除用に買ったが

極小な小石を吸えないという弱弱パワー品で
足マット掃除は無理で役立たずになってたのが

ほんらい家の普通のホコリ取り塵取りレベルで
製品的には普通で「足マット可」とはないので
ある意味用途間違いなんだけど。価格安いし。

でもこの弱弱パワーが役に立つと気づいた。

お墓に敷いてる白い小石を吸わずに
そのこんまい落ち葉だけを吸うやん!
すぐ詰まるけど、ぽんぽん捨てながら。
もっと前に気づけばよかった。

なんでも適材適所でどっかで役に立つもんですね。
フル充電使い切るまで思い切り吸い続けました。

新しくお墓参りセットの仲間入りした。
次回もこのハンディ掃除機の活躍を期待しています。 

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ハイブリッド車かガソリン車か

次はハイブリッド車って思われている方も多い。
というかハイブリッドしか選べない車も増えた。

燃費をUPさせるのにはHV車を買うという初期投資が必要だ。

HV車はガソリン車に比べ車両価格差が30万とか40万高いのだが
購入時に減税があるので実質支払差額は20万差とかになる。

法人営業車だとよく走るので走行距離VS給油量でカバーできる
マイカーは距離を走らないと燃料代だけのメリットは薄い思う。

しかし化石燃料の使用量を減らす、ほんとのエコには貢献できる。
そして今、最新のクルマは電気自動車の普及がまだなのでHV車だ。

HV車は消耗品が少ないことは特筆できる。
タイヤやバッテリーは同じだがブレーキの摩耗は少ない。
ただHVバッテリーなどいつかは寿命を迎える高価な部品がある。

前述のHVスポーツNSXやC63PHEV などは
エンジン+モーターですごいスペックです。

今のガソリン車はそれなりに燃費もいいし
走行距離が少なく長く乗るなら
消耗品はHV車より多いが高額部品が少ないことは言えます。
そして、もう純ガソリン車は何台買えるか?って特別感もある。

マイカーだと結局はHVとG車どっちが得かはお好みだと思います。


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シフトレバーはボタン化

最近、気になっていましたが
ネットでちらほら記事を見かけます。

変わったシフトレバーが増えています。
ガチャっと動かしワイヤー操作でない
電気スィツチならどんな形状も可能ですが

Yahoo!ニュース シフトレバー


事故防止で誤作動のないように
昔のように前後に動かしたしっかりした体感と
今どこのシフトか?
明確にわかるメーター内の表示が欲しいです。

小さい変わった形のシフトや
コラム式より、あわてた時には
もしかしたらボタン式のほうがましなのかもしれませんが

でもやっぱり
ボタンも押した!!という触感と、
パっと見て分かるでかさが必要かと思います。
昔の真ん中に鎮座する大きなシフトレバーで
横のボタンを押さないと動かないシステム

緊急時に引っ張れるサイドブレーキレバー

カッコやコストは別として
その方が絶対に安全じゃないの?と思います。


その他スイッチもスマートなのか?わからんけど
見た目きれいな平坦でソフトタッチ作動が多くて

信号待ちでホコリ取りでさっとなでると
なんやら設定が動くのもどうなのか。。。。。。



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年末年始の休業のお知らせ

今年も一年たいへんお世話になりありがとうございました。

中野自動車の冬休みは

12月28日水曜日から1月4日水曜日まで
お休みさせていただきます。


新年は、1月5日木曜日より営業いたします。
 1月7日土曜日はお休みさせていただきます。

たいへんご不便をおかけしますが、何卒よろしくお願いいたします。



86gr



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CLA45で元気に

最近あたらしく来た
電気自動車のサクラの話をよく書いてますが


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個人的にはエンジン車が好きです。
メルセデスCLA45-AMG 所用で新名神へ
電気自動車と違い、踏めば変わる心地よいエンジン音
うーん、あらためて自動車らしい

今の自動車なのでターボでしゅーっと速い
以前のAMGV8コンプレッサー的な
ズどーーんと重みのある押し加速ではないが

僕のようなへたくそが乗っても
ハイテクなのでそれなりにSportsっぽいこと体感できる。

小さいクルマなので人と車の一体感あり
排気量が小さいのに高馬力だから
エンジンぶんぶん回るしおもしろい。

昔は皆さん普通にクルマが欲しくて
クルマで、、、クルマを、、、という生活文化でしたが
今やクルマで楽しむってのは趣味なんでしょうね

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ハイブリッドスポーツ

「カーグラフィックTV」で
「ニッポンのスポーツカーの魅力 HONDA NSX Type S」ってありました。

スープラ、フェアレディZとNSXが紹介されていました。
このNSXは残念ながら無くなるそうですが

見た目も国産ばなれしていてスーパーカーっぽい。

HVって、、、低燃費車イメージなんですが
エンジン+モーターのパワーを活したスポーツカーで
番組でかなり評価よかったので気になります。

V6ツインターボエンジンと3基のモーターで
「SPORT HYBRID SH-AWD」が、まったく新しい走りの体験を生み出すそうだ。

システム最高出力 610PS 最大トルク667N・m/68.0kgf

国産ばなれしたスペックとスタイリング
お値段もどーんと27,940,000円!!

日本のスポーツモデルが海外で注目されていています。
現行のZやスープラも人気ですが
こういうたのしそうな車ホントいいですね。

NSX−TYPES ホンダのサイトです。


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時代の変化と共に

日経新聞とYahoo!ニュースを見ていますが
毎日、EV関連の記事はでている。
自動車産業の規模の大きさがうかがえる。

電気自動車がいいや悪いやらは別として
世界的にもう電気に変わることは事実で

今後どう普及・進化・発展していくかは
たぶん今、普通に思ってる感じと違うように思う

従来の自動車メーカーの競争だけでなく
テスラをはじめ中国のBYDやインドのタタ社など
各国で電気自動車が開発されている。

今月、メルセデスが世界初の電気自動車の専門店舗
「メルセデスEQ横浜」を開業したり

電気化にまつわる話題は日々生まれている。

既存、自動車の売り方も変わって来ている
トヨタも代理店チャンネルを無くし
日産やホンダのように全車種取り扱いになり

レクサスという
車というモノだけでなく
おもてなしというソフトを追加して売る販売法も普通化した。

KINTO(車のサブスク)もできて
ここ最近はRXの抽選販売という新しいことも。。。

うちも自動車の普及と発展と共に70数年間
カタチを変えながらやってきたが
世間と業界の大きな変化に伴い大きく変化しないとと思います。



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