◆中野自動車＝神戸◆

2014年06月05日12:30

異音がする

カテゴリ: ◎日記

autotec

なんだか解らない音、、、、クルマはいろんな機械が集まる複合機械いろんな音がします。

ブレーキがキーッと鳴く、ベルトがキュルキュル鳴る、足回りのゴトゴト音、、、、、

車種により音質が変わったり、何でやねん？という原因だったり。

どんな音？　キリキリいう。　えっ？　　音の表現も難しい。
どのへんで？　どんな時？　　　　　　　再現がしたい

音の修理は「修理に出したら鳴らない」というのがかなり多いです。

今朝ですがうちの冷蔵庫が
低音でゴロゴロゴロとうなっている、朝早く静かなのでけっこう気になる。

もう古いので、コンプレッサーあかんのかな？買替かな？とも思いながら、

冷蔵庫を開けると止まる、

　　　　　　　ん？

閉めるとしばらくすると鳴る、

冷蔵庫の上を見るとホットプレートの箱がある、一月くらいは触って無いが？
　
中は土台に鉄板部が乗りフタが合わせてある、少し合わせ目をゆらしてみた。

音が止まる。　普通やん　静かやん、まだ使えるやん。
　
なんとなく後ろから聞こえるゴロゴロ音の原因は上のホットプレートの部品の合わせ目が冷蔵庫の微振動により鳴るビビリ音のようでした。

クルマの室内異音でもよくある話で、左から聞こえるような音の原因は中央で、、、、
なんでコレが原因でそんな音に聞こえるのか解らないけど、不思議な音で、、、、、、、

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2014年06月04日12:30

純正の用品も売っています

カテゴリ: ◎商品紹介

autotec

意外と知られてないのが、新車時の「純正用品」は後でも買えます。

フロアマットやサイドバイザー、バンパーの棒（フェンダーポール）、ドアエッジモールなど

中古車を買ったら〇〇が付いて無いので付けてほしい。

サイドバイザーが取れた、割れた、色がくすんで交換したい。

フロントバンパーの伸縮のフェンダーポールが折れた、最後まで戻らない。

灰皿が抜け落ちる、シガーライターが点かない、、、、、

フロアマットは純正もあるし、意外に安くお好きな感じで、オーダーすることもできます。

長くクルマに乗る時代になっています。

気に入った感じのオリジナリティで、、、、いろいろご相談ください。

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2014年05月27日12:30

ぶつかったら点検を

カテゴリ: ◎メンテナンス総合

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最近のクルマはぱっと見なんともないように見えて実は、、、、ということがほんとに多いです。

フロント部はライトなどがありバンパーの位置のくるいや変形がお客様にもわかりやすい。
なんか左右の隙間がへん？　なんか下にブラさがってるようだ、、、、

でもリアはぱっと見わかりにくい。

今のクルマは衝撃を吸収して変形するようにできているので、内部の骨格をみると変形していることも多い。

多くのバンパーは樹脂製なので、当たった瞬間に一度凹んでもある程度、復元する場合があります。

ぶつかった瞬間、一番凹んだ時にどこまで凹んだのか？

フロント部ではバンパー変形もちょっとで傷もたいしたことない程度なのに、
ラジエターサポートの変形、ヘッドライトの取付部の割れ、ラジエターやエアコンデンサーの損傷で交換などで、かなりの修理費用が掛かる場合があります。

MIRAです。　バンパーを外した状態。　

ぶつかったらプロの方に見てもらう方が良いと思います。
見た目の問題だけで、安全上や機能上で問題が無ければ良いが、強度不足や部品が変形・破損したままだと安全とはいえず次回の事故の時に危険です。

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2014年05月26日12:30

ＮＶ２００バネットバン

カテゴリ: ◎かしこい社用車　管理法

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日産ＮＶ２００はバネットバンです、

前モデルのバネットバンはマツダのボンゴのＯＥＭでしたが自社開発のＮＶ２００として２００９年から発売されました。　

世界中に売られているクルマで、２０１１年にはニューヨークのタクシーの次世代機種候補に選ばれ話題になりました。

こんなクルマです。

四角いイメージの商用バンにしては、ボンネットもあり鼻先が低く精悍なマスクでかなりカッコいい。
大きさも手ごろで使いやすく乗りやすい。

ここ最近、個人的に思うのは、
ＡＤバン・プロボックスなど商用ライトバン系の代替が、同じライトバンでなく、この背の高いＮＶ２００だったり、ハイブリッド車のプリウス・アクアだったり、低燃費系小型乗用車のＦＩＴ・Vitsや、軽自動車に変わってきている傾向をすごく感じます。

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2014年05月24日15:30

パンクをすると

カテゴリ: ◎メンテナンス総合

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パンクについて、タイヤの空気が減ることを通称「パンクした」と言っていますが

釘などを踏んでしまってがタイヤに穴が開いてしまい空気が漏れる典型的なパンクから、空気を入れるエアバルブの経年劣化でのエア漏れ、何らかの原因でのタイヤとホィールとの密着不良でのエア漏れ等々原因はいろいろあります。

スペアタイヤ付いてますか？

ご自身のクルマはスペアタイヤ付きか？ご確認しといてくださいね。

けっこう皆さま知らないのです。
車検や１年点検の際に、うちは、トランクがすごい荷物でない限りスペアタイヤの空気を調整しますが、終了後「スペアタイヤは無いので」と言うと「なんで？」と驚かれます。

買う時に特に聞いてないのでしょうね。標準で付いて無いならセールスさんも言わないのかもしれません。
「スペアタイヤ無し」が当たり前になってきました。

スペアタイヤがあれば、万一の際に説明書を見ればご自身でも応急用タイヤに付け替えることが可能です。

でもスペアが無い場合はパンク修理キットが入っています。

これでタイヤの内側に修理剤を入れて膨らませ、交換できるところまで移動し処置してもらうということなのですが、タイヤの傷が大きな穴やサイド、斜めの亀裂には修理キットでは対応できないので、その時はレッカーにＳＯＳになります。

ＪＡＦに加入されているとＪＡＦですが、今は自動車保険でロードサービスが付いているのも多く、緊急時はどこに電話すべきかクルマの中に予め連絡先の控えを入れておいてください。

その時もパンクならスペアタイヤの有無を聞かれると思いますので有無の確認は事前にしておいてくださいね、

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2014年05月20日12:30

タイヤの空気圧点検

カテゴリ: ◎メンテナンス総合

autotec

タイヤの空気はパンクしてなくても自然に減ります。
皆さま、どの位の期間で空気圧を点検し空気を補充していますか？？　

自転車に乗られる方はマメに補充されています。
自転車って空気圧不足で乗るとおそろしく重いと「人」が感じますので空気を補充します。　

重い＝しんどいは、クルマも同じで空気圧不足＝燃費が悪いです。　空気を適正に保つことコレが一番安上がりな燃費向上策です。

ではタイヤから空気が自然に減る理由は？

ヨコハマタイヤさんの文章を引用させていただくと

「タイヤの空気は1ヶ月間で10～20kPaが自然に抜けるといわれています。空気を抜けにくくするために、タイヤの内側にはインナーライナーという気体を透過しにくいゴムのシートが貼られていますが、そのゴムの分子よりも空気の分子の方が小さいため、空気がゴムの層に入り込み、タイヤ全体からじわじわと抜けていくのです」

ということで

その他で空気が減る原因があるのがパンクです、

釘などの遺物が外部から刺さったパンク以外でも、エアバルブからの漏れがあります。

タイヤに空気を入れるところの部品「エアバルブ」が古くなると素材のゴムの部分のひび割れや中のムシの不良でのエア漏れがおこります。エアバルブは必ずタイヤと同時交換してください。

最近はスペアタイヤの無いクルマが増えています。　車載のパンク修理剤では対応できない場合も多いです。
この場合はレッカーのお世話にならないといけません。

遠方での万一のトラブル防止のために、長距離・高速走行の前には必ず、タイヤの空気圧・残溝を点検してください。　

また快適に長くタイヤを使うため燃費向上のために、通常でも一月に一回は、空気圧チエック＆補充をお願いします。

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2014年05月11日20:00

ベランダの鳩よけに挑戦

カテゴリ: ◎日記

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マンションのベランダに来る鳩にお悩みの方も多いと思います。
うちも以前、時々来てゴソゴソ、ホーホー言うので、「鳩が来ない対策」というのををネットで少し調べてみました。

鳩は「何をしに来るのか？」といえば「巣を作り」に来るみたいです?

ベランダの隅に荷物などで陰になる部分なんかあれば、巣作りに最適の場所ですね。　隠れ家になるような荷物を置かないことも対策のようです。　
数あるベランダの中で選ばれるわけですから何か鳩の好きな要件があるのだと考えられます。

そして鳩の習性として、その巣？に空から直接飛来着地せずに、ベランダの手すりや物置の上などでベランダ内部が見える位置に「一度とまって安全を確認」してからベランダ内に着地するそうです。　

以前、うちも高さ１ｍ５０ｃｍ位の物置きをベランダに置いていました。これは偵察足場に好都合みたいですね。

プロの対策では、「ベランダ自体に網をかける」「手すりにとまれないようにワイヤー張る」がありました。

ということで安全確認できぬように「手すりに糸を張る」のＤＩＹ用品が売られていますので購入してみました。　「ベランダ用　ハットラップ」　１５００円位でした。

中身はこのような感じです。
ベランダの手すりに樹脂製の柱を大きなタイラップで手すりに縛り付けます。　それにナイロンの糸を張ります、この糸が邪魔で鳩がとまれないわけです。　今回は２セット購入しました。ベランダをＬ型にフルに張りましたので糸の長さが足らず手持ちの釣り糸を使いました。　

糸を張るとこんな感じです。

お隣とのベランダの隔壁（名称はわからない）の上、ここも鳩がとまりますので、１００円ショップの鳥よけのトゲトゲを細く切り両面テープフックで取り付けました。

施工後、１ヶ月少し経ちますが鳩は来ていません。　わからないけど何となく成功という感じでしょうか？

その他、今回は実施していませんがネットで調べたアイテムで鳩が嫌なものとして「キラキラテープ」、鳥につき磁気を感じて方向を感じているので「強い磁石」はイヤだから効果があるとか、鳩の嫌いな「臭いのスプレー」など、いろいろな商品が売られているようです。

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2014年03月06日12:30

Ｗ２０９　ウオッシャ・モーター交換

カテゴリ: ◎輸入車ネタ

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ある日突然、ウオッシャ液が出ない。

ウオッシャ・ノズルの穴詰まりだと、全ての穴が詰まることは、
よほどでない限りは無いことです。

スイッチＯＮでブーンとモーター音がしても液が出ないなら、液が無いか
液が漏れている。

過去の外車達は時々、液漏れがありました。
なぜかホースが抜けるとか曲がり部分で破れるとかで漏れてウオッシャ液が
出ない時がありました。

ウオッシャ液を出すと窓にたどり着くまでクルマの下に水がたまる。。。。。

今回はスイッチ押しても無音。　ポンプのモーターの突然死です。

ポンプは写真のような部品で左の前方にあります。
ハンドルを切り、リフトアップ、フェンダーライナーを外し、ウオッシャタンクが出る。
モーターはウォッシャ・タンクにささっています。
単体点検しポンプ不良確定し、ポンプを抜くとウオッシャ液が抜けてきます。

バケツで受けて抜け待ち。。。。
交換すると何事も無いようにピュッと出る。

ウオッシャポンプ　6,856円　グロメット283円　部品代は安いですね。

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2014年03月05日12:30

ＱＧ１０　シルフィ　メーター照明球

カテゴリ: ◎メンテナンス総合

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ＱＧ１０　日産ブルーバード・シルフィです。
かの名車ブルーバードの後継ということで真面目なセダンなのです。

今回の修理は「メーターの右半分が暗い」
　
メーター内の照明球が切れているのです。
スピードメーターを傷がつかないように慎重に外します。

メーターを外した裏向け（緑の基盤）では黒い座の電球「ＡＢＳ」などの警告灯
しか出てきません。

この車は照明球はもう一段、ばらします。　ネジがたくあさんあります。
基盤を外すとできてきます。

青い座の球が照明球です。　照明電球はセット販売であります。

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2014年02月19日12:30

ＥＴＣのスピーカー

カテゴリ: ◎メンテナンス総合

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ETCのスピーカーです。
最近のＥＴＣはカードの期限まで読んでくれてよくしゃべります。

ＥＴＣも普及初めの機種ですと、もうかなりの時間も経っています。
電源が入らないや、カードを読み取れないなどの故障に加え、
音が出ないとか、小さいとか、声が割れるとかいう症状も出てきています。

修理は？　ＥＴＣは故障の場合、新品価格に対して修理費が高くなるので
多くの場合、交換となります。

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2014年02月12日12:30

Ｗ２０９　メーター

カテゴリ: ◎輸入車ネタ

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ＬＥＸＵＳ　ＧＳ　に続いては　メルセデス　Ｗ２０９　ＣＬＫのメーターパネルです。　

１８年式です。　やっぱりちょい前風ですね。

走行可能距離、、、、、表示してくれます。
球切れやメンテの時期などいろんなインフォメーション機能もあります。

表示は「ソウコウカノウキョリ１３ｋｍ」

点検時期が近付くと思いっ切りカウントダウンされるのはちょい（苦笑）

スピード・タコメーターやでっかい時計が針っぽくて個人的には好きです。　

デザイン的にも色目もシンプルで機能的で好きなのですが
でも水温計・燃料計が、「しましま表示」なのは残念です。
針がいいなぁ。

でも警告灯だけで水温計目盛りもない最近のクルマよりましですね。

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2014年02月10日12:30

ホィールカバー作業中保管箱

カテゴリ: ◎中野自動車のこと

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自作の作業中にホィールカバーを保管する箱です。

右前　左前　右後　左後　とクッション付きの仕切りがあります。

車検申請に行くときはホィールカバーを外します。
またブレーキ整備など長くホィールカバーを外す際に使用しています。

作業完了後、再度取り付ける場所を間違わないようするためと、
万一にも傷がつかないように保管するための箱です。

　

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2014年01月27日12:30

シートヒーター

カテゴリ: ◎国産車ネタ

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まだまだ寒いですね

寒がりの私が一番好きな装備「シートヒーター」

チョイ乗りの多い私は、エアコンの暖房が間に合わない。
水温が上がるまでに目的地に到着してしまうことが多い。

でもシートヒーターはすぐに暖かくなる。
とっても嬉しい装備です。

ちょっと前までは外車の革張りシートについてる感じでした。
数モデル前から国産高級車の革シートにも付いてきて、ここ最近では後付けの汎用品や布シートのアクアのオプション「ビューティーパッケージ」に含まれていてアクアをご購入いただく女性のお客様にお勧めしています。

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2014年01月14日12:30

ラジエターの交換

カテゴリ: ◎国産車ネタ

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ラジエターの修理又は交換という仕事が年々減少しています。
２０年ほど前まではよく修理交換していました。
またラジエターの漏れにより少しづつ冷却水が減るという現象も多くありました。
銅・真鍮などの素材を使用していたので経年劣化の腐食の穴あきが原因でした。

最近の乗用車はアルミ製のコア（蜂の巣状の冷却部分）樹脂製のタンクになりましたので、少しづつ水漏れというよりある日突然アッパータンクが割れて水蒸気がどーっと煙のように吹き出すという故障が増えました。

といっても、かなりの期間又は走行距離を耐久してますので耐久性能は昔より格段にあがってるということですね。
ですで事故以外はラジエター交換の事案が減少しています。

ではそろそろダメではないかと黄色シグナルはあるのか？
少し高価な修理ですので時間で前よりに定期予防交換とはいきにくいので、
すごくいい加減な感覚的基準ですが、ラジエターの上の樹脂製のタンクは元々黒いのですがこれが緑系になり緑茶系になるとそろそろやばいかも。　５年または１０万キロ過ぎて未交換で変色している場合は時々点検してください。

新品のタンク（ラジエター上部）です、色は黒いです。

このアッパータンクはかなり茶色系でカサカサ感です。
予防整備で交換されました。

ラジエタータンクが割れて水漏れすると走行できません。
レッカーのお世話にならないといけません。

「新品のラジエター」はけっこう高いので、もしご予算に合わぬ場合は「社外新品」を利用することも可能です。部品代がお安くなります。またラジエター交換の際は取付のホースやバンド類もぜひ同時交換してください。

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2014年01月09日12:30

Ｗ１６９　ドアミラーウインカー修理

カテゴリ: ◎輸入車ネタ

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W169 Aクラスです。

「ドアミラーウインカーが点灯しない」

ＬＥＤ故障？　
この場合は球という交換選択がないのでランプレンズごと交換です。
電源直結しますとウインカーはちゃんと点灯しますので、配線の断線です。

こういう断線は国産ではほとんどないのですが輸入車はよくあります。
気候の違い？海外で使うより日本はミラー格納でよく動かすから？
修理はミラーＡＳＳＹ交換となりますが高価ですので、切れた配線の延長・接合修理をしました。

写真はミラーのカバーを外したところです、ミラー取付部で断線しているので外観では断線が見えません。

2013年12月29日12:00

９Ｎポロ　エアコンコントローラパネル掃除

カテゴリ: ◎輸入車ネタ

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９Ｎ　ポロ　エアコンのコントロールのとこの四角いメッシュな穴に
ホコリが、、、、素材自体がネバいのでほこりを呼び吸着？？
バキっと外して、ネバネバ塗装に傷がつくのでそろりと洗って装着。　
ついでに内側のコントローラ付近も拭き掃除。

2013年12月11日13:50

９Ｎポロ　

カテゴリ: ◎輸入車ネタ

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うちの９Ｎポロです。

丸目ポロです、私的にはＶＷらしい、なかなか可愛いデザインのクルマです。
ゴルフⅡがとても好きだったのでＶＷ＝丸目　小型車というイメージが固くあるのかもしれません。
現在のＶＷのシャープな都会的なイメージではなく、丸目の動物チックなかわいさがよいですね。
大きさもⅡ的なイメージで私のニーズに合っているようです。

もう１０年１０万キロになろうとしていますので、いろいろと不具合・不調ももありますが、外車だしそいうものなので特に気にしていない。　坂道で遅いのですが基本平地の近所乗りなので気にならない。　

いろんなメンテレポートをしようと思いながら、できていません。

今年は他に夏に「オーバーヒート修理」などがありましたがそれは、後程レポートします。

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2013年11月12日12:00

スピードメーター球　交換

カテゴリ: ◎メンテナンス総合

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スピードメーターの中にある、シートベルトの警告球やＡＴのシフト位置「Ｄ」の球、メーター全体の照明球などが切れることがあります。　これはメーターの中に電球が入っています。

球の交換にはメーター丸ごとを外す必要があり慎重に作業をします。
メーターは隠れたネジ数本で支えられています、ネジを外しメーターを浮かせメーターケーブル（配線）を外してメーター本体を外します。　メーター内の球は種類がいろいろあります、小さなソケット付きの球が多いです。
これが多種多様でメーカー部品カタログで特定できず何故か品違いで来てしまうこともあります。

メーター裏はプリント基板があり、球の交換も慎重にそろりと作業します。
軽自動車のメーターの裏はこんな感じです。　
　

最近のクルマは車種によりメーター球がＬＥＤ化している場合もあります。　

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2013年11月08日12:00

ガラスの交換・ガラスリペア

カテゴリ: ◎商品紹介

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高速道路で石が飛んできてフロントガラスにひびが入ることがよくあります。
フロントガラスの傷は車検にパスできない場合もありますので、ドアが凹んでるとかと同じではありません。

修理方法は樹脂を圧入して割れを止める「ガラスリペア」か「ガラスの交換」となります。

ガラスリペアは当然、ガラス交換より安くできます。　
しかし傷の大きさや傷の場所により修理できない場合があります。また水分や汚れが入るといけませんので早めの修理をお勧めします。　ご自身でボンドなんかを塗っちゃうと、もう修理はできませんので、早々に専門家に見てもらってください。　費用は傷によりお値段が変わります。　

ガラス交換の作業工程は
フロントガラスは糊でボディに貼り付いています。　（トラックはゴムで付いているものもあります）
外から見えるガラスの縁の銀色などのモールは外すと交換です。　
割れたガラスを外し、糊跡を除去し再度新品ガラスを貼り付けモールを取り付けます。
糊が乾くまで数時間動かせません。

ガラスの値段は車種により大幅に違います。　熱線入りのガラス、低騒音ガラス、、、、
最近はいろいろなガラスがあります。　ＴＶやナビのフィルムアンテナなどがあればこれも交換になります。このアンテナも結構いいお値段です。　

ガラスの交換・修理（フィルム施工等）もご相談ください。

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2013年10月10日12:00

ETCの中身

カテゴリ: ◎メンテナンス総合

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ＥＴＣも普及して数年経ち「故障」が出てきています。

ＥＴＣって壊れるの？　とよく聞かれますが、
ナビもラジオもＥＴＣも精密機械、車載用に特別に振動には強くできていますが、振動、ほこり、各部位の経年劣化など機械である以上、壊れることは多々あります。

修理方法は機械を外しメーカー送りで修理はできるのですが、時間が時間がかかるのと費用もかかるので、通常は新品に買い替えが多いです。

壊れた方にお聞きすると、やはり予兆はあるらしいです。
始動時にカード読み取り不良などおかしくなったら　「ゲートが開かない！」ということを思えば、、、、、、、早めに交換した方がいいと思います。

あとＥＴＣカードのチップがダメになることもあります。
抜き差しの多い方は、出し入れでチップが摩耗やお財布に長く入れている方はチップの汚れなどで情報を読めないなどの現象があります。　「読み取りに不具合」がある時は、ほかのカードで実験してみてください。

カード読み取り不良のＥＴＣをばらして中を見てみました。
よくわかりませんね(笑)