ホンダは「プレリュード」を
2025年後半に米国市場に導入すると発表したそうだ
日本では発売はどうなんだろうですが？

一昨年にモーターショーで
コンセプト出展され
おーっ目を引きとカッコよかった車だ

プレリュードといえば
私の若い頃ジャストの人気車で
スタイリッシュで当時の若者に大人気だった
2台目のAB型が（1982〜1987年）の販売である

で思い出すのが
サーファーブームもあり
「赤いファミリア」も人気だったと思い出す
5代目 BD型（1980年 〜 1985年）


昭和の時代はみんなが同じTVを観て
流行の曲も子供も大人も知ってて
日本が同じ好みの方向を向いていたと思う

個性・多様化の時代である今は
みんなが揃ってカッコいいーは
もうありえないのかもしれませんが

そもそも日本にクーペの市場があるか？
といえばうーん・・・なのだけど
プレリュード発売してほしいです


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今年の車関連いかがかと
クラウンエステート
ジムニー（シエラ）5ドアが出るとか
北米だけ？プレリュ―ド復活するとか
楽しみな話題があります

将来は電気化するんでしょうが
急になるわけでなく
いつか新車で電気車以外は買えなくなるだけで

私がクルマに乗れるうちは
既存のガソリン車の使用は続くと思います

電気化・自動化でとても「便利」になりましたが
機械的なモノを人が動かすことは趣深く
その手間や作動音はなぜか楽しく
考え方によれば今では「不便」は贅沢とも思います


中野自動車の工場店舗営業は
明日からとなりますが

世の中の変化進化はとても速く
私的に気持ちも新たに

公私とも明日を楽しみに生きたいと思います
本年もよろしくお願いします。


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大晦日につき今年は何をしたか

仕事的には
昨年と同様に新車納期遅れ遅れで
はらはらいらいらいらした一年でした


4月に雹が降り大騒ぎで
雹害ってっここらでは無いので驚いた
自社も一台被害にあいました

なんか仕事的には
外部環境に押され押されな一年だったような
あたらしいコトできていない


全体的に思うのは
どんどんスマホ必要化したことを感じます
無ければ生活に不便になり
もはや人間の一部になってるのはどうなんでしょう
20年前はなかったのに
なんかおそろしいものです


来年は、自分的には
やりたいことたくさんあるんですが
まじめにこつこつと楽しく生きたいと思います。



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自動車業界はここ数年
「100年に一度の大変革の時代」と言われています

「電動化」「自動化」「コネクテッド化」したこと

この3つを実現するために
世界の既存メーカーは四苦八苦してるんですが

普通に考えて
今さら新参自動車メーカーが
世界上位になれるとは思えませんが

「電動化」「自動化」で起こったわけです

少し調べますと
2024年11月5日時点での企業価値として
米国の電気自動車のテスラ社が
日本円で約118兆円で堂々の1位とのこと。

２位はトヨタで約41兆円
テスラに倍以上の差をつけられているのは驚きだ

そして3位が
またも電気自動車の新メーカーの
中国BYDで約18兆円とのことで
元々バッテリーメーカーなので
これからの伸びしろは大と思う

先日にホンダと日産自動車が
経営統合するとのことで
これに三菱自動車も乗っかると
世界販売台数で３位の自動車グループとなるそうだ

企業価値、販売台数いろんな評価があるが
100年に一度のことや再編が起こりえている

我ら末端の現場も
ハイブリッド車が普通の当たり前の変化
いろんなハイテク車への対応
お客さんのクルマの価値観の変化

うちに電気軽四サクラが来て2年が過ぎた
もう電気自動車感も普通に普通である


その先の100年はしらないけれど
前と違う新しい100年は確実にはじまってます。


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2024年も店頭営業も無事に終了しました。
お客様の皆さまありがとうございました。

12月25日で工場の営業は終わりまして
社員は休暇に入りましたが
当然に店主の私はまだまだいろいろとあるもんで
月末まで終われるわけがない

昨日に最終の新車納車を終えました

ここ数年は長納期で
予定よりさらに遅延するのが当たり前で

今回のようにディーラーの協力もあり
１月以内で納められることほんと心地よい

乗り替えた気分が盛り上がってるうちに

マイカーだと大きな休みの前に
お車をお届けできるのは
売り手もとてもうれしいものです。

来年はいろいろ普通にもどればいいんですが
今の状態がもう普通になったんかな。。。。



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長くお待たせした新型クラウンセダン
先週納車しました

今回のクラウンは
いつものサイズ感を超え大きい
長さ503ｃｍ　幅189ｃｍ
白パールなのでよけいに大きく感じる
思いっきりどっしり感

今風のトヨタ顔で
キリッとした目で斬新である
セダンなのにトランクのラインがキレイである

オプションのBLACK PACKAGEを選択

245/45ZR20タイヤと専用アルミホイール
ブラックスパッタリング塗装

足元もカッコよし

クラウンセダン　トヨタWEB


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日経MJという新聞を購読している
先日の記事で気になることをすこし

もう年末で本格的に「2025年は、、、」
という時期になりましたが

記事によりますと2025年は
団塊の世代全員が75歳になるそうで

Z世代の次の
「α世代」＝2010年生まれだそうで
その世代の一番手が15歳になるらしい
そしてだから「新消費を生む」と　　

そうなんだ来年から
「新消費」「新常識」が生まれるわけだ

我ら昭和の「モノ的価値感」は薄まり

新しい価値感になり
AIの普通化やリアルとバーチャルの融合

この一段階上の未来系進化は
自身の個人的な生活にはまだなんとかついていけるが

経営・お商売的には市場が変わるので
新感覚・新常識を勉強しないと思う

あとマイナ免許証できるんですか？？　
これは更新手続きとか便利ですね

「ドンキで商品棚をAIカメラで人気分析」

これからの未来
人のする仕事はどこまでへるのか？
専門知識ってどこまで不要になるのか？

ネットでできることは
多くは機械化でできることも多いんで
取引やりとりの相手が人って限らない。

未来ですね




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うちのクルマのこと

ベンツEクラス（W213）の車検をしました
もう7年目になります

でもまだ12,000ｋｍと
走行距離がすくないので
エンジンオイル、ブレーキオイルの定期交換だけ
と鍵の電池は毎年交換しましょうくらい

距離を乗らないので気になるとこの
バッテリーも正常値で元気でいけている

過去の整備歴は
Ｒ３年にバッテリー（サブも）交換しました
Ｒ５年にタイヤ4本交換

何も特に不満もなく、とても真面目なくるまです

ステレオの音はいいのだが
ナビがもひとつふたつみっつでしたが

今さら最近にスマホのギガ使い放題になったので
もともとあったApple CarPlayを使うようになり
たいへん便利になりました

その他
電気軽四サクラが1年点検完了で
ということで、うちに来て2年になります
このクルマもとくに不満ない

黒いMINIワン！も今年は車検です
年末暇になったらしようと思います

CLA45も元気です
街乗りでもキビキビ動きおもしろいクルマです

最近のクルマはホント壊れないですよね
わたし達、修理屋さん困りますわね


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冬です！！
12〜1月末まで
お得意様限定でタイヤフェアーを行います。

こう見えて
中野自動車まあまあの本数のタイヤを日々交換しています。

ブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマタイヤ

夏タイヤも冬タイヤも
いつものお値引き売価より、さらにお得でご案内します。

ぜひお問い合わせください。　　


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朝夕すずしくなりましたが
10月なのに夏のカッコで仕事してるのもなんだかですが
クルマのエアコン温度設定で夏のまま

わたし的には
10月は出張などいろいろありバタバタしていました

工場作業はうちは毎年秋は繁忙期です
最近はメーカー部品の流通が少し変わり
今までより曜日により納期がかかるようになってます
予想外の延泊案件もありで毎日おーっとなってます

クルマの長寿命化から
えっ！という困った故障も増えてきています

機械ものなので
経年劣化、消耗は絶対にありますので
普通はもうそんな故障しない！があたり前ですが
やっぱり故障しないわけではないです

新車は人気の車が超納期がかかり
困ったものですが続いています
買い替えの適時をおすすめできない

その影響で中古車は
人気車で質のいいクルマは異常に高値が続いている
みんな欲しいクルマと装備・色は同じなので

わたしは
先週後半、出張会合で札幌に行きました
翌日は会合の観光ツアーで小樽へ
小樽って何度も行ってるのですが
ピンポイントで店などに行ってたので
何がどこで？地図の全体図が記憶にない

今回のように自由観光で
ふらふらと一人で歩くことは無かった

地図を見て小樽駅まで歩いたり
美術館4カ所じっくりマイペースで鑑賞しました
自分がどんな絵に興味があるのか？考えました

写真のステンドガラス美術館もよかったです
作製VTRみました　そういう作り方なんですね
なんでも製造方法や専用工具が気になるんです

で風邪をひきました　
外はあったかかったんですがホテルの空調は難しいですね

今週も息つく間もなく
金曜日ラストまでドタバタ続きそうです

今週土曜日、工場はお休みさせていただきます。


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電気軽四サクラどうですか？
先月はよく聞かれた

海外勢が全EV化の延期とか
EVについて毎日話題になるので
気にされる方も増えたのかもしれない

今回で2回目の夏を経て

ほぼ２区内の移動なのだが
短距離だからこそ思うのだが

夏もエアコンがよく効くし
冬にヒーターもわりと効くし

普通の軽四よりは空調的によいと思う
乗り降りや運転もデイズやワゴンRである形で便利

当然電気なので
無音でありながらパワーはある

欲を言えば
後席はスライドドアの方が便利で
売りやすいかなとは思うが

もう電池の能力のUPだけでええやんとは思う
ある意味完成しているのではと思う

もっと短時間充電で長持ちするバッテリーの完成と
それを新型車のみ搭載でなく

この既納サクラにも将来交換できるようになれば
売りやすいのになぁとは思う

いつ電気に乗るかのふんぎりですよね

このサクラはいいクルマと思います


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ここ数日少し涼しくなりました

しかし今年はホンマに暑かった
仕事もTシャツのままでいる日が多かった

10月になると「年内には・・・」
という会話も増えて年末に向かう

ここんとこの思いで
「今日よりもっといい明日を」

世間的にも似たような表現もよく聞きますが

自分が60歳になったからわからないけど
仕事も個人的にも
そういうふうにしたいとおもっています

毎日なんか一つちょっといいコト
いい仕事　発見、学び、気づき　
なんか有意義なこと少しでもあるように
意識して生きたいと思います。



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このブログ
一番古い記事は2013年2月とある

もう11年も　ぽちぽち書いているようだ
過去にぱっと見て記事を整理したが
近くまた整理したいと思います

先日、事務所の「資料」の引き出しを整理した
過去に作業した車種別のオーディオの外し方や
輸入車の部品などの資料がたくさんあった
「資料」が好きで次回のために整理し保管するほうだ

もうお得意さんにないクルマのは捨てた
選別しながら仕事をクルマをいろいろ思い出す
この30年ちょいの作業


でも今は今である

40代の頃は「前は・・」として
20歳の頃は（バブル前後）若いし楽しかった・・・はまだあった

でも60歳になり
自分でも驚いたけど
昔（前）という線引き感覚が
20歳から40歳代になった

それ以前の40年は「遠い昔」になり
もうひとう向こうの「箱」であり
倉庫に入った感じになった

3年で大きな技術進化がこのある時代に

98年のWIN98でインターネット家庭普及の
4年後であるとこの20年を「直前の箱」として
思うのもどうかなの？？だけど
なんかそんな感じ


「今の箱」は
コロナからこっちの時代である
私はこの4年を「今の箱」とらえている

ちゃんと理屈的に考えると
スマホ普及が「前の線引き」である
ぱらっと調べると
日本でスマホが一般に普及が11年前とかなので
ここからコロナまでを「前の箱」にしないといかんですね

仕事をする上ではその線引きで
そういう当たり前や常識で店をしないといけないと思う

でも個人的な気分は
「今の箱」と「前の箱」の境目は4年前だが
20年前である40歳以降が「前の箱」に入っている




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夏休み最後の休日に台風で残念でした
個人的にも夏の思い出ほしかったのに

昔に比べ
最近は大雨や強風などの
自然災害が多くて驚きます

車的には
突風では飛来物でのガラスの破損や
自転車こけて外装の傷がよくあります

大雨は床上（室内）に水が入ると
機械や配線が濡れてしまいます
今のクルマ電気仕掛けなので
たいへんなことになりますのでご注意ください

ほんとに
ありえないことが起こる最近ですので

十分に備えご注意ください


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兵庫県北側の香美町方面に行った

その帰り検索すると
「棚田」があると書いてあったので行ってみた

ハチ北スキー場のとこで
そこまでは山道で両方通行やねんけど
細く車一台しか通れない道

前からクルマ来たらどないしよう、、、

結果は対向車はだれも来なくて
気持ちよく山道走行できました

「棚田」は稲も緑に伸びて
段々緑地のようで陸地っぽくて
「田」という感じせんけどキレイでした

田んぼと山、夏の緑、というのはいい景色　


別日、伊丹に用事があったので
長田から北神戸線で三田へ
三田から能勢へ、で伊丹に行った

三田に田んぼと山の好きな風景があり
能勢の山のとこもすごくいい感じである

夏の山はいい

サンルーフをあけてみる
気持ち良いかなとおもいきや
めっちゃ日差しが暑い
脳天が危険に熱くなりすぐルーフ閉めました


で伊丹から尼崎で懐かしの西宮
ちなみに昭和の頃
トヨタディラーでは西宮勤務でした

阪神間の街並みも変わりましたが
それは36年も経つわけで
で2号線からの43号線で神戸に

兵庫県は広いなぁ


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車に乗るのが好きです

正確には
自分の車に乗るのが好き

で、掃除したり楽しむ
ペットと同じです

最近の車は後付けアイテムもなく
いじるとか改良するって無くなりました

便利にできすぎているのでいいんだけど
ここのとこは残念です

私くらいから年上の方は
ドライブ好きな方多いと思います
昭和時代にそういう文化がありましたから

お客さんにどっかええとこない？と
よく聞かれるので知識として
日帰りドライブパトロールしています

何かの用事に合わせて
少し足を延ばして
地域の美味しいモノや買い物や
観光見学をする

走行中にご同業であるとこの
整備工場や中古車店を車窓から見る
これも楽しい

今のクルマはスイッチぽんで
違うエンジン設定になり
サスペンションの設定も変えれる
高速道路と一般道でよりいい感じに変えられる
昭和から思うとおそろしい進化である

暑いのでクルマ掃除できてないけど
涼しくなったら愛をこめて掃除しよう


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「ひょうご産業ＳＤＧｓ推進宣言事業」の登録が完了しました

中野自動車的には
中古部品や中古車の活用で
エコロジーにエコノミーに
もったいないを減らすこと

中古ボディパーツや
内部を修理したエンジンなどの大物部品

必要に応じ
全国の専門業者から買い付けてます

中古車というのも
今のこういう時代は
考え方と買い方次第でとてもいい

お財布にもやさしく
再使用でゴミを減らし
うちも、すこしでも社会貢献できればと思います




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長めの夏お休みをいただきました
私は特にどこにいったとかもなく
近場をうろうろと

店と家をいったりきたり
日頃できない用事を処理しました

世間的にも長いお休みのようでした
店の前の交通量も日曜なみで静か

休み明けは
月末までの予定をこなすべく
稼働日数が少ない分忙しくしています

大きめ休みは
やっぱり何か「休んだ！」といえる
リフレッシュできるコトをせなばなりませんね

あと何年元気でおれるかわからんですが
2024夏の思い出ってあったかなぁ・・・
2024夏で、ぱっ！と浮かぶいい出来事欲しいです

あと何日か夏はあります



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ここ半年
うちのクルマでドアミラー格納故障2台目
年式は10年超なんで文句も言えませんし
今までありがとうと感謝ですが
残念です

なんでかと故障いうモノは続くものです

ドアミラーには

　倒すのも鏡の向きも、すべて手動のもの

　鏡の向きだけ電動で、手でパタンと倒すもの

　鏡の向き電動とスイッチで電動格納できるもの

　プラスで最近はドアロックで自動で開閉するもの

と4種類あります

うちの2台は「鏡面電動とスィッチ格納」

鏡面はそもそもあまり動かさないし
鏡面が電動で動かんという故障はごくまれで

多くの故障は格納不良・不動である

原因は
経年劣化で開閉モーター作動不能

もうひとつはギア欠けと摩耗
スイッチ押すとブ〜ンと音はするが動かん
モーターだけ空回りで動いている

電動なのに
手でガキッ！と倒すとギアかけるので注意
ギアは樹脂なので経年劣化で割れ欠けることもある

クルマの部品なのでイメージは強く硬そうだが
実はプラモデルの部品みたいなものですので
ぶつけたり手で倒すとすぐに壊れてしまします

部品の単位は
ＡＳＳＹ（丸ごと）が多く高い
普通のクルマのスイッチ格納タイプで30,000円以上
360度カメラ付きだと10万円超えます（カメラ再設定もいる）

親切な車種はモーター単体部品もある
でもこちらはミラーをバラバラにして再組立てするので
ミラー脱着よりも技術も要り工賃は高めになります

中古のミラー交換という手もあります

同じ年の部品なので耐久性は？ですが
とにかく安く抑えたければ中古部品です
リサイクルでエコロジーでエコノミーです

全国ネットのパーツ屋さんで検索依頼して
お好みに合わせた仕上がりをご提案しています。


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昨日は業販オークションへ
天気よいのでポーアイ神戸大橋を
サンルーフを全開で走ってみました
（時々開けないと壊れるので）
ジリジリと手が日に焼ける感触あり
夏ですね

神戸は神戸港とポーアイに
会員制業販オークション会場があり
うちなんかは近くて便利

最大手のUSS・HAA・ホンダとあり
西宮浜にはトヨタのもある

入札は会場に行かずとも
今はネットでマウスでカチカチできますが

買うときは実車を見たいもので
近いので何度か往復することもある

海っぺりなので
車を見にうろうろすると
冬は寒く　夏はめっちゃ暑い

昨日はお手頃のいい感じの軽四が欲しい
リストはネットで出ていてリストアップし
現車を見に行く

けっきょくは
競り上がりすぎて値段合わずでやめましたが
欲しいクルマはみな同じで。。。

競り上がる車は
まずもって人気のある車
その中でもグレードと車体色で決まる
で、程度も装備もよければ
当然にいい値段がつく

高く売れる車は
当然に買取値も高く買えます

マイカーは好みもあるので別として
趣味も好みもない、まじめでよい社有車は
新車で買うなら次回買い替え時に
いくらか値が付くのを買うのがお得ですね



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