◆中野自動車＝神戸◆ : 2022年11月

2022年11月

2022年11月30日12:30

Blogを書く理由

カテゴリ: ◎日記

autotec

私事も交えてお店Blog書いてますが

大きな会社やお店だと
社長Blogや店長Blogって別にありますが

うちは小さな店なんで
近況報告に個人もお店もなくプライベートなく
店主Blogも店のBlogも同じなんですね。

どんな者がどんな思いで
どのようにやってるお店かが大事で。
個店は店主の年齢や考えが大きく影響しますから。

Blogを書く理由は、
日頃お電話だけで会うことが少ない
お得意様企業の総務経理担当者さんや

車も壊れなくなり、
二年に一度しかお会いしない
個人のお客様もいますので
その間の近況報告になればと書いています。

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(有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
　
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2022年11月29日12:30

電気軽自動車お迎えの準備

カテゴリ: ◎日記; ◎国産車ネタ

autotec

電動軽四サクラ様を
お迎えするにあたり
今日は充電設備の工事の日である

もともと工場なので動力引いているんで
接続ジャック付けるだけだと思うが

予定通り登録はできてクルマは12/1に来るようだ。

クルマが来たらとりあえず満充電して
高砂成田さんにご祈祷に行かねば。

ということは
第二神明なので高速道路ではないが
自動車専用道路に乗るわけだ
どうなんでしょうね。

リーフとはどう違うのか？
うわさどうり思うより力があるのかな？？

行きは阪神高速湊川から乗らずに
須磨の高倉台の坂をあがってみよう
登坂能力ってどんな感じなんでしょうね
楽しみです♪

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2022年11月28日12:30

名刺交換すると

カテゴリ: ◎日記; ◎中野自動車のこと

autotec

車屋さん？　中古車屋さんですか？

最近のお若い世代には
近所の市場の八百屋さん魚屋さんのように
個人名の車屋さんに親しみが無い。

えっ？何をどうしているんですか？

ディーラーやオートバックスがこんだけあれば
中野自動車なる小さな個店を選ぶ理由もわからんし
どうやって食べてるのかわからないんだろう

規模は小さいがフルサービスなんだけど
新車・中古車販売・整備・保険事故修理
自動車保険・リース・レンタカー・ローン。。。

そんなことはお得意様しか知らない。

でもそもそも
中野自動車が選ばれる理由がわからん？？

よく皆さんがホームページで書かれているように
「中野自動車が選ばれる理由、、、」って
書かないとあかんのでしょうね。

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2022年11月27日12:30

時代に合わせていきましょう

カテゴリ: ◎日記; ◎１９６４年生まれ

autotec

10月ですがBruno Mars大阪公演に行きました。

わたしは洋楽派でして、
守備範囲は70年代後半から90年前半までで
まぁ洋楽の懐メロ派なんですが

今風の方も一部フォローしています。
Bruno Marsは、なんか懐かしさも感じる今の方で
大好きなのです。

コンサートの抽選って私たいがい当たるのですが
4年前の東京の抽選に落ちて大いに凹んでましたが
今回は行けて前の方の良い席でたいへんよかったです。
コンサート内容はたいへんよく大満足でした。

懐メロもオリジナルもいいけど
今はYouTubeで今風にアレンジしたのも多く聞ける。
今風にしてつないだりそういうのを聞くのが楽しい。

仕事も同じなんだが、
いいモノはいい、本物は本物だ
でも時代に合わせて仕上がりや売り方を
アレンジして今風に化粧して焼き直さないといかんですね。

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2022年11月26日12:30

カタログ好き

カテゴリ: ◎日記; ◎１９６４年生まれ

autotec

私、昭和の人なのでカタログが好きです。
今日日、ネットで観たら
最新の情報が簡単に無料で得れるのに。。。

紙のカタログとか
施設に入園時にもらうパンフとか好きです。
内容以外もデザインや企画も見るのも好きです。

そういえば図鑑や地図も好きです。
でも決してコレクションはしません。
そういうのは興味ないんです。
観たいんです。

部屋にしばらく置き、最終は捨てるのですが
スペックとかも観たいんでしょうね。

ちょっと前に
「モノタロウ」のネジ・ボルトのカタログが来ていた。

ネット通販やのに本カタログやらいろんな紙ものも送ってくる。

ネジ・ボルトは私ら日常使うのだが名称がわからない。
こんなん1個欲しいと、探す時にいつもたいへんだ。
このネジのカタログ
ネジのジャンル名称がわかり図鑑資料としていいわぁ
これは保存しておこう。

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2022年11月25日12:30

ヴェゼル納車

カテゴリ: ◎日記; ◎国産車ネタ

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祝日前、やっとのヴェゼル納車
新車納期おしおしで予定より半年伸びてしまった。

ホワイトパールはやっぱり実寸より大きく感じる。
e:HV Z なので安全装備・快適装備なんかいろいろ付いている。

最近は電動バックドアはついてて当たり前になってきた。
作動にコツ要る車も多いけど、この車のは開けやすい。
パワースライドドア共々、日本人は電動が好きなようだ。

360度ﾄﾞﾗﾚｺ+ﾘﾔｶﾒﾗも装着して後席フィルム貼って
いい仕上がりで、安全性も見た目もいい感じだ。

内装もゴテゴテ感もなくシンプルでいい感じだ。
まさに売れるであろうのクルマだ。

ZR-Vも出たので大きさで好みは分かれるだろうが
カローラクロス共々、今後も納期はかかるるんだろう。

長納期の悩ましい一台が納まり一つ肩の荷が下りた。

でもヴェゼル
もう一台すでに３か月予定押しがある。
一日も早くお手元に届けたい。

あっとヴェゼル写真を撮り忘れた。。。

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2022年11月23日12:30

異業種勉強会

カテゴリ: ◎日記; ◎中野自動車のこと

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今日は勤労感謝の日ですね。

昨日、経営の勉強会に行きました。

経営とは何かといえば私は
「他人を通じで自分の思いを実現すること」だと思います。

大事なのは「人・モノ・金」　

昨日の勉強会のお話でも感じたが
ほんと一番難しいのは　「人」　だと思う。

もともと「人」を雇用し育成すること自体が難しいのに

私たち三丁目の夕日的な昭和生まれと
うちの子もそうだが平成生まれ世代は全然違う。

彼らがもう中堅で世間の仕事の最前線であり常識だ。
私たちのいろんな常識は、もう過去の常識になった。

世代感の違う彼らに
自身の思いをどううまく伝え実現するかは難しい。

社員だけでなくお取引先、そしてお客様も若返ってるわけで。

世の中が変わったので
私たち経営者自身も変わらないと

自身の仕事に対する「軸」は変える必要ないが
その戦略、稼ぐ仕組みを変えていかないと。
あらためて思う昨夜でした。

言うがやすしであり、なかなかむずかしいものですが。

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2022年11月22日16:04

ホームページなど更新

カテゴリ: ◎日記; ◎中野自動車のこと

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先月来、時間のある時にHomepageの作製更新を続けていた。
Homepageは会社案内のつもりで作っている。

中野自動車は自動車販売・整備会社だが
事業内容として会社・商店さんを主として営業していること
こういう思いでこんなことをしていること書いたつもりです。

自サーバーのサイトをAmebaのOwndで作り換えた。
無料なのだが特に難しい知識のないわたしにも
簡単に小シャレた感じにできるのはすごいもんだ。

このlivedoorblogも設定変更してみたり
home pageにお問い合わせメールフォームを今回作った。

ネットを少し勉強したのはwin98の頃なので
知らなかった今の当たり前などいろいろ勉強になった。

本来こんな特殊作業はプロに任せるべきなのだが
自分の絵や思いを業者さんに伝えることが難しく
ちょっとちゃうなぁーは嫌だし。
そもそも何か自分で作るのが好きなのでやってしまう。

一応やりたいことのあらすじで完成ということで
なんとか一段落。

出来上がり　中野自動車

また時間あるときに随時に改良を加えようと思う。

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■AUTO－TEC■　(有)中野自動車

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http://www.vinky.net/nakano/
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2022年11月21日12:30

ディスクローター研磨

カテゴリ: ◎日記; ◎商品紹介

autotec

ディスクブレーキは簡単に言うと
車軸の先の回転する鉄板（デイスク）を
左右から摩耗材（パッド）で挟んで止める

挟むほう摩耗材のディスクパッドは
年間の走行距離にもよりますが
国産車でガソリン/ディーゼル車ののAT・CVT車だと
新品の半分以下になると交換おすすめしています。

ちなみに
ハイブリッド車はパッドが摩耗しにくく
マニュアルミッション車も摩耗しにくい

そして挟まれるほうが、デイスク
欧州車だとパッド交換２回に１回は摩耗するので同時交換する。

国産だとそこまで摩耗しないのですが
走行に応じレコードの溝のように線傷が掘れてくる
これが異音やブレーキフィーリングの低下になる

新品のパッドに交換すると沿いがアンマッチになり
感じることも多いと思います。

ですので２回目のパッド交換時はローター研磨もお勧めしています。

中野自動車はローター研磨機をもっているので
パッド交換や車検の時に一緒にできます。

キレイにシューッとブレーキが効くのはいいものです。

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2022年11月20日14:00

不便なおもむき

カテゴリ: ◎日記; ◎輸入車ネタ

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JAFの本秋号で
懐かしのGolfⅡのGTI16Vの記事があった。　
そうやねんそうやねんとすごく共感。

ゴルフⅡはとても真面目な車で
走る曲がる止まる　が楽しい。
あの頃、欧州車に乗って楽しかった。　

今はターボでシューッと走る時代。
いろんな電気仕掛けのすごさって感動もんだが

走らない、力がないって不便かもしれないが

不便というとこでの
とってもアナログな趣や楽しみってあるわけで

便利でスマートな時代、
今風の最新を否定も肯定もしないけど
GolfⅡ的な感じ懐かしいなぁ。。。。。

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