2023年04月

黄砂がすごいとのことで

黄砂の時期ですが
ニュースで今日から黄砂がすごいと

昨日から
黒い色のサクラは天井に
うっすら黄色い粉が乗っている
まさに黄砂なんでしょうね。

幸い午前中は雨でしたが
これから黄砂が来るのかな

くれぐれも
車をそのまま拭かないように
砂なので傷いきますから

黄砂が落ち着いたら
たっぷりの水で流して
ふわふわスポンジで泡で洗ってあげてください。


花粉も困ったもんですが
黄砂もほんと嫌になりますね。


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(有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
https://nccs.shopinfo.jp/

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大きくなる車のサイズ

クルマのサイズがどんどん大きくなる。
車庫に無理で購入断念する場合も多々あります。

外車は外国の商品なのでそういうもんですが
日本車のどんどんデカ化はちょっと。。。。

LEXUSは
海外向けなので仕方ないんでしょうけど

次回のクラウンセダンも世界を見据えて
でかくなるといううわさで???

小型車の代名詞だった現行カローラが
車幅1,745mmで3ナンバーサイズですから
クルマの大きさの標準値もあがります。

でも日本の市街地では
やっぱり5ナンバーサイズって便利で
それに合わせた駐車場も多いし。
軽四はさらにとても便利

5ナンバー枠の
長さ4,700mm 幅1,700mmからの

縦でも横でも5cmでかいのは
かなりの乗りにくさが現実違います。

長さ4,800mmで幅1,800mm位だと
やっぱりデザイン的に
縦横バランスよくカッコよくできる。
それはわかりますが

国産車は国内で便利なように
かつカッコよくできてたらと思いますが

5ナンバー内で小さいけど安全で
走り楽しくて見た目もよしがいいなぁ。

でも今の時代、車庫や道が狭い日本だけにとらわれず
海外も視野に入れた製品でないとあかんのでしょうね。


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電気軽四サクラその後

EV軽四サクラを
近隣用にうろうろ乗っているが
ほんま街中では「軽四サイズ」便利である。

EVとしても十分にいいと思う
日産はリーフで実績があるので
電池の充電量以外の不安はそもそもない。

快適装備もいろいろ付いているので
クルマ的にとても満足である。

 ブレーキホールド
 空調はオートエアコンで
 意外とヒーターがよく効いた
 ドアミラー自動格納
 駐車センサーも
 多くの今の乗用車よりほんとまともである

充電もそんなに回数してないけど
うちは充電線をトランクにしまってるけど

自宅常設でコードぶら下げてるのなら
ぜんぜんめんどうでないと思う。



でも、クルマ的には
サクラと交互に近所で乗っている
MINIワン!の方が楽しい

60km/hなのに100km/hで走ってるような
頑張り感と走行音、ちんまいけどなんか重厚感ある
AT車やのに多少の操る感あり、機械機械感あり
BMWらしい感もある

先日、MINIでポーアイと北野町に用事に行って
浜手バイパスも坂も曲がりもちょい楽しい。

EVサクラは便利で最新の今風で
優等生でよくできてるなぁという尊敬と感心
これからはコレなんだろうねという納得感
何の文句もないエコで便利な商品だが

でも趣味的な私見だが
わがまま勝手なクルマのほうが楽しい。


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Eクラス タイヤ交換

IMG_8546







うちのW213-Eクラスです。
駐車してふと見ると
右前輪のタイヤのトレッド(接地面)の
パターンのブロックめくれている・・・

なんだこれ???

新車のタイヤなので6年目
縦横の継ぎ目に小ひびが出てきて
10,000kmなので摩耗はしていないが
ぼちぼち交換かなぁと思ってはいたが

なんだこれ???
ひびありなとこもってきて、
ググっ!と力入れて駆動した時めくれた??

時々見ているので突然めくれたんでしょう
左もめくれてはないがひびがでかい。

後輪は小ひびだけだけど同じ年だからまずいでしょう。


タイヤは外国産でも国産でも
「MO」=メルセデス認証タイヤがおすすめで

このクルマは「MOE」でRFT(ランフラットタイヤ)となります。

前が245/40R19 後は275/35R19 です。

今度はどの銘柄にしようかと聞いてみましたが
MICHELINかPIRELLIしかMOEでサイズないとかで
今のがMICHELINなので同じタイプで注文

土曜に注文して木曜日に来て取替えて、、、、
まじでもっとめくれたら危ないので
6日ほど乗れなかったわけで

うちは他にも売るほどクルマがあるのでいいけど
車検やなんかだと納期長いの困りますね。
パンクはRFTなので動かすことはできるけど。。。。

こんなタイヤが増えてきています。
国産でもLEXUSとかは珍しいサイズあります。
すぐタイヤ無いので早めの交換をお勧めします。


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