サクラ乗っててどうなん？　と聞かれる

ちょいと試乗しても、わからんこと多い
実際に持たないとわからんもんである。

軽四という選択で
充電設備が家にあれば、おすすめですよ　と

たまにノンターボの軽四に乗ると
やはりパワー不足を感じる。
だからアクセル踏むのでエンジン音も高い

そもそも近所用軽四にどんなパワーが要るねん？
と言われれば、、、別に行動範囲は平地なので
原付とエアコン用のプラスちょいのパワーで十分なわけだが


ターボ付きに比べると
走り方は当然違うが、電気での非力は感じない。

あたりまえだが
とにかく静かで変速ないのでなめらかである。

中グレードでも装備は十分だし室中も広い
ホントこれで十二分によい

よくできたクルマである。

おすすめできるクルマです。


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(有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
　
https://nccs.shopinfo.jp/

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同じ力の当たり具合でも
損傷の位置で費用は大きく変わるの話

駐車場で停車中にぶつけられた
先方の加害者側が全面賠償の事故なんですが

軽の箱バンで
後ドアのハンドルの下の辺がドンと凹んでいる

これがもう少し前だと前ドアのみの交換で
後ろに当たると後のスライドドアだけの交換になる。

でも運悪く
前ドアと後ドアのちょうど真ん中にぶつかり
ドアの内側の「柱」も凹んで
ドア二枚交換と「柱」を交換する修理になる。


ドアはボルトで取り付けてる部品ですが
柱は車体部品ですので切り取り溶接して付ける。
こちらは骨格で技術も必要で費用も当然高くなる。

ソリッド（通常）塗装なので
ドア一枚なら一枚だけのブロック塗だが
前ドア後ドアと柱の部品も三点で
塗装も３パネルになる。　

意外と知られてませが
鉄のボディの部品は無塗装での販売です。
下地の黒い色で売られています。

樹脂製バンパーは売れ筋の一部の色のみが
塗装済で売れています。

塗装の枚数で修理費用というのは大きく変わります。

ちなみに
ぶつかり所がさらにもっと後ろで
後タイヤの上はクォーターパネルといいまして
柱同様にボディ溶接部なのでこちらも費用がかかります。



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自動車ではないですが社内の洗濯機のお話
クルマ拭くタオルとか洗います。

いつかわからない数年前に量販店で買いました。
買替え品も古典的な2槽式が便利なので希望で
今頃そんな昔風の商品は選択肢がなく
中国製のすごく安い洗濯機を買った。

安い価格であれから使えてるので上等なのだが

先日、タイマーが壊れたとのこと
ぐりっと回すとなかなかの勢いでぴょんと戻る

この手のスィッチのよくある
ゆるゆるで定位置に停まらないとか
前後への接点不良なら
厚紙を挟みONにすれば
タイマー機能はないが使えるが
このスイッチはバネが猛烈にきつい。

タイマー自体がON/OFFスイッチなので
手でにぎってないと洗濯作動しない。
でも手で握り続ければ使えるわけで。


たぶん、内部のギア欠けなんだろうけど

メーカーさんに部品を問い合わせると
もう部品がないとのことでこれは困ったもんだ。
「出張は行きますが部品がないのでなおらないかも」
「そうですか作業はできるんで部品がないなら結構です」

モーターが壊れて動かないわけでなく
丸いひねるスイッチ一個の故障だけで
洗濯機を買い替えるのも悔しいし
ぜったい治したい。

さいあく部品無ければ
電源線の間にスイッチ付けたら
ON/OFFだけはできるやんかと思いながら

一応、期待は薄めでネットで検索すると
これがまた部品が有るんですよね。

OEMか外品かわからないけど。
価格1,000円くらいで九州からすぐに送られてきて
作業はポンと付け替えですぐ修理完了。
おそろしく便利な世の中です。











故障品を分解してみると
樹脂製のギア欠けてます。
プラモデルみたいな強度弱そうな部品ですが
自動車のドアミラーの中身もこんな感じです。









後日、念の為に予備用スイッチも発注しておいた。
あと数年つかえるかなぁ
何年使うねんですが(笑)

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昭和から平成一桁くらいまでは
5月になるとエアコンの点検修理が多く有り
とても忙しく売り上げもドンと上がる時期でした。
でも、ここ20年位ほんと、ほとんどないくらい。

エアコンのガスがフロンR12からでR134に変わり
と同時にエアコン構成部品の精度や耐久性もUPし
接続部からのよくあるガス漏れもなくなりました。

その昔はガス漏れや詰まりなど普通に多くあり
最後にコンプレッサーや室内のエバポレーターとかの
高価な主要部品である大物が壊れる順でしたが

今はガス漏れ修理はほぼ無くなり
コンプレッサーの突然死というケースがよくあります。


最新のクルマにはガスがR1234yf
缶１本が10,000円〜とかのに変わってきています。


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思い切り一時的な雨が降るかと思えば
めっちゃ暑いと思えば、もう７月も半ばになる
あたりまえやけど驚きである

子供の頃は
兵庫区平野の「祇園まつり」にいった

そして雷が鳴り雨が降り梅雨が終わりで
夏休みというイメージだった。


今年の前半戦の終盤である夏にさしかかり
今年は何をしたんだろうと思えば？？？？

特に今年は仕事に追わまくった前半だったと言える。


時代に逆行した
手作り感が売りの仕事をしているので
やればやるほどたいへんなのではある。

ＡＩ猫型ロボットが働いてくれる
ビジネスモデルに変えないといけませんが

ネットでクルマの売買ってできるが
修理はリアルで人でないとできない。

診断機をクルマにつないで
状態診断や故障診断する時代ですが

人がクルマを動かし機械につなぎ
出てきた結果を判断するのは変わりない。


仕事もプライベートも
今年はコレ！という何らかの実績
いいこと楽しいことがないとあかんと思うんで
ここから意識して毎日生きようと思います。




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自動車にかかわらず
思えば修理とか改良が好きな方である。

といっても子供のころは
なんでも分解する「分解君」ではなかった。

どちらかといえば
創作系で絵をかいたり工作が大好きだった。

あとは研究
疑問に思うことを調べるコトが好きだった。

高校出ると
自分の所有するものが増えて
自分でなんか改良したくなり
壊れたりして修理することを始めたように思う。

どうやって修理するか？
考えて実行するのが好きである。

負けず嫌いなので
修理というか自分に勝ちたくなる

最近はネットで
いろんな情報実例が拾えるのも便利で

材料もホームセンターや100円初ショップや
Amazon　モノタロウ等々、たいへん便利である。


修理改良が好きかどうかと言われれると
好きなんでしょう。


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日経平均30,000円突破して
上下はするが3万円以上を維持している
これはまたすごいことなのですが

だからといって昭和末期のように
日本全員が好景気なることはないわけで
選ばれし日本の誇る企業の業績がいいだけで

みんながいい感じではない

材料費が上がり人件費も上がり物価高
一般的には「安いお得！」が前に出る価格設定が普通

こだわりぬいた「本物」だけが売れるわけでなく
値段相応に「そこそこいいモノ」の方が売れる時代
業界が思う、いいモノでは無く
お客さんが欲しい売れるモノを作らないと。。。

モノ＝物体は価値は減り
無形である情報などの価値が上がった。

うちなんかは
クルマというモノを売り、モノを修理している。
ある意味モノ商売で「旧商売」なんであろう。

でもこないだテレビで飲食店の番組観ていて
スナックとおなじとこあるよなぁとおもった
普通の酒なんて家で飲めるし、
そこんとこの価値は薄いけど
店での店員との会話や空間に価値がある
こういうの「コミニュケーションビジネス」とか言うらしい

うちもおんなじで
ディーラーやガソリンスタンドと量販店あれば
別にうちなんて不要だ。

うちを選んでいただける理由は
「人」なんで、そこんことでの価値
お得意様とのコミュニケーションの価値
ツーやカーで役に立つコトが大事で

猛スピードで変わる時代と常識の変化と
商売とビジネスってちゃうねんけど
いろいろ思うんですが。

さぁ今年の夏は何をしようかと思いながら
とにかく楽しんでいきましょう。

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