100%電気自動車って、前から身近に日産リーフもあり
電気自動車自体ってもう特に珍しくないけど
なにせポルシェっが!ってのが、おーっ!となる
ここ数か月クルマ雑誌ではいろいろ記事になっていますが
あのポルシェがどんなんを造ったのか??
電動自動車は当然に造れるだろうが、ポルシェ感をEVで感じれるのか?
グレードはTurbo S Turbo 4Sの3種で
電動やけど「ターボ」というグレードも、ある意味文字もこだわり
記事によると本国仕様では、Turbo Sは最高出力625ps オーバーブースト761㎰ 時速100キロまで2.8秒とのこと
新幹線があるのだから電気も当然速くはなる(電車関係ないか?)
強力なモーターがあればリアルミニ四駆のように電気自動車が超速くできるのはできるはずだ。
航続距離を競う道具的な電気で走る自動車を造るのと違い
そのブランドらしさを前に出し維持して、ガソリンエンジン自動車の趣を残してスポーツ電気自動車を造るってほんとに難しいと思います。
タイカンのサイト
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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車
神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
http://www.vinky.net/nakano/
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電気自動車自体ってもう特に珍しくないけど
なにせポルシェっが!ってのが、おーっ!となる
ここ数か月クルマ雑誌ではいろいろ記事になっていますが
あのポルシェがどんなんを造ったのか??
電動自動車は当然に造れるだろうが、ポルシェ感をEVで感じれるのか?
グレードはTurbo S Turbo 4Sの3種で
電動やけど「ターボ」というグレードも、ある意味文字もこだわり
記事によると本国仕様では、Turbo Sは最高出力625ps オーバーブースト761㎰ 時速100キロまで2.8秒とのこと
新幹線があるのだから電気も当然速くはなる(電車関係ないか?)
強力なモーターがあればリアルミニ四駆のように電気自動車が超速くできるのはできるはずだ。
航続距離を競う道具的な電気で走る自動車を造るのと違い
そのブランドらしさを前に出し維持して、ガソリンエンジン自動車の趣を残してスポーツ電気自動車を造るってほんとに難しいと思います。
タイカンのサイト
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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車
神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
http://www.vinky.net/nakano/
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