ブレーキオイル交換は車検（2年）ごとに行ってます。
それが普通なんですが

最近は交換されない車検もあるようなので
安全のために必ず交換してください。


ブレーキオイルにも性能種類があり
性能規格の違いは沸点で
通称オイルというてもフルードですので油ではなくて
吸湿性があるんです。→だから交換要なんです。

ドライ沸点とは、新品未開封の性能で
ウェット沸点は使用中の沸点でここで性能をみます。

国産一般的にはDOT３です。欧州車でDOT４です。
使用状態や走行速度で基準設定されます。

DOT3はドライ沸点が205℃以上、ウェット沸点が140℃以上
DOT4はドライ230℃以上、ウエット155℃以上
DOT5（5.1）はドライ260℃以上、ウエット180℃以上となります。

ちなみにサーキットでは
ブレーパッドが温度300℃以上になり
ブレーキオイルも200℃以上になるそうです。
こういうのは別規格のブレーキフルードです。

最近は機械（スキャンツール）を使わないと
交換できない車もちらほらあります。
種類も手法も多様化してきていますの日々情報収集です。


で我らが「THE商用車トヨタ　プロボックスバンHV」が
DOT5.1 指定なのが不思議である。
サーキットいく？？
いろんなクルマがあります。


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