◆中野自動車＝神戸◆ : ◎修理・施工例

◎修理・施工例

2026年07月08日13:11

だいたいで、、、は

カテゴリ: ◎修理・施工例

autotec

「だいたいでええねん　今よりましになったら」　
という仕事ってお受けしにくいです

「だいたい」も「まし」も
出来上がりの満足負度は人それぞれで

うちにある色のタッチペンなら
自分で筆で塗ってちょうだいとお貸しします

車検的にあかん損傷は
絶対になおさないといけせんが

そうでない加減の
傷や凹みは個々のご判断です

筆塗りは必ず「筆跡」が残ります
分厚く塗ると塗る前よりかなり目立ちます

純正補修色＝タッチペン（筆付塗料）でも
カラー番号は同じでもあくまでも標準レシピで
作られているので

当然ですが製造年の個体差や
経年劣化の退色加減といった
微調整の調色ができてないんで
やっぱなんだか色は違うし

工法も正規修理法のエアガンで塗るのと
筆でピッと塗るのは塗料「濃さ」が違います

修理費用に対してどこで満足するか

ぶつけて削れて下地の「黒」が出ているところが
ボディ色の「白」になればいいのだと
タッチペンをＤＩＹで筆塗りでＯＫだし

もっと目立たたないＤＩＹだと
最近ＳＮＳでよく見る　
気合の入れた筆塗で丁寧な仕上げ
数週間かけて筆塗りを繰り返し
ペーパーの番手を変えて平坦にし
コンパウンドで磨き上げ仕上げる
というのもある　

これは時間加減と仕上がり具合で
お仕事では致しませんが

私たちの修理は基本的に
原状回復を目指します

凹みはできるだけ引き出し、パテで修復、
下地塗装、色塗り、上塗りを繰り返し
最後に磨き上げます。　

作業のため外した部品で
再利用したら強度が弱くなる
樹脂製のクリップ類や
はずすとゆがむ窓の水切りゴム類は
基本的に交換します。

実際は頼まれて
だいたいで応急修理をすることも多いですが

かかる時間の割りに
ちゃんとかかった時間分請求できない仕事で
長い付き合い出来上がり加減も知りえた
ほんとお得意様のご依頼しか受けられません。

こういう時はディーラーでなく
街場のクルマ屋さんで懇意な方いるとお得ですよ

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2026年04月10日14:59

パンクの続き

カテゴリ: ◎修理・施工例; ◎日記

autotec

もう何年になることか
普通にスペアタイヤがついてない

当たり前に
新車にスペアタイヤって付いてなく
パンク修理キットなるものが
車載されているのが普通なのである

パンクをしないまま
次の車に乗り替えれる方もほとんどだが

万一、パンクしたら大変で
レッカーで修理工場などに搬送され
その後の予定は飛んでしまう

用事があるので車で移動しているので
マジで困る

遠出してたら、さらにえらいことだ
パンク修理可能だったり
すぐにタイヤ新品があれば良いのだが

無ければ遠隔地でどうするの？？

スペアタイヤがあれば
自動車保険のレッカー特約かJAFさんに
来てもらいスペアタイヤに交換すれば

その待ち時間と作業時間のロスだけで
応急タイヤにつき走行に注意が必要だが
その後の用事には行ける

うちは社用車メインの工場なので
購入時にはオプションで付けれる車種は
スペア付けるのをおすすめしている。
費用的には10,000円ちょっとである。

新車時のメーカーオプションなので
後から付けれないので
購入時に発注マストである

でも
どんどんオプション設定自体が
無くなっているんです

先日書いた19や21インチのタイヤは
交換するにも各タイヤメーカー直販社にも
すぐないことが多い

外車では昔からあたり前の話だが
今は国産上級車も
こんな珍しいサイズになってきている

そして新品タイヤの入荷を待つ間は
当然にクルマは乗れない

原因パンクでタイヤ交換ごときで
納期の３～４営業日乗れないわけで

昨年、某車で改良前はオプションで
スペアタイヤあったのに

モデル改良で
オプション設定がなくなった案件があった

試乗車持ってきてもらい
トランクフロアの形状を確認して
やはり同じなので　じゃぁ作ろうと

応急タイヤ、ホイル、取付金具
固定発砲スチロールと各々部品で購入し
スペアタイヤ付けて納めた

パンク走行不能で
後の用事がつぶれて困った体験のある方は
スペアタイヤが無いと不安です

ちなみに私の車もスペアなしなので
前回交換したときの廃タイヤを念のため
一本おいている
大きいのでじゃまなので車には詰めないが

新品タイヤが来るまで
数日間、乗れないことは無いだろう

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2026年03月14日09:14

パンクについて

カテゴリ: ◎日記; ◎修理・施工例

autotec

タイヤのパンクって
ぜんぜんしない時はしない

先週はなぜかパンク対応が多かった
スペアタイヤがない車がもう普通なので
今はパンクでレッカー搬送とか普通で
大騒ぎにになる

パンクはお客さんが気づくレベルだと
タイヤはエア不足走行で内側が傷つき
再使用不可で多くは交換になる

で、もうひとつ困るのが
国産車も外車サイズの大きなタイヤ
で幅、厚みも個性的なんが増えてきて
すぐに交換用タイヤがない

うちらは市内で各メーカー販社が身近で
これなんだから、、、、

新型車でも納車したら明日パンク可能性ありで
タイヤが納期がかかり、釘踏んだごときで
走行不能数日は困る　けどもう当たり前だ

セルフになって
エア圧調整もさぼり気味かと思いますが
パンクしてなくても空気は減るので
半年ごとにエア調整

特に空気圧警告センサーが付いてないクルマは
気にしといてください

レッカー移動で数時間すぶれて
タイヤ交換に数日かかる可能性ありますから

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2025年07月09日12:30

エアコンの修理

カテゴリ: ◎修理・施工例; ◎日記

autotec

暑い日が続いています

夏は好きな方なのですが
年のせいかここ数日やっぱりへばります

エアコンの話の続きですが
「エアコン修理すると毎年壊れる」

というのがあります

家のエアコンは10年くらい壊れず
壊れたら新品に替えるというのが普通ですが

自動車のエアコンは
全替えでなく、故障部分だけ修理をします

ですので
全ての部品は同じ年の同じ稼働量

ガス漏れなら
今の原因の穴（すき間）をふさいでも
→ふさぐことで次に弱い部位が漏れます

自動車は
家でいうベランダにある室外機が
エンジンルーム内にあります

バンパー裏に冷却ファンとコンデンサー
右に心臓部のコンプレッサー
右から左へでパイプで室内に、、、
前右左とパイプとホースで経由して室内に

家の壁にどんとついている部分が
室内インパネのナビの裏の下方になります

昔でいうとこの灰皿の裏のへんです
ここに壁掛け部分が内蔵されています

このあちこちの
パイプやホースや部品の継ぎ目がある分だけ
ガス漏れの可能性はあります

今、普通に皆さまお使いの車は
平成の134ガスシステムで
これよくできていて
（ちなみに」最近は次の1234ガスになった）

昭和のフロンＲ12時代と違い
ガス漏れ修理は激減しました

昔は5年過ぎたクルマは
毎年春にガスみるの普通でしたから

エアコンは昔に比べ壊れにくくなりましたが
修理となると費用がかかる案件ですので
こういうご説明をしています

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2025年06月17日12:30

ヘッドライト磨き

カテゴリ: ◎修理・施工例; ◎国産車ネタ

autotec

久しぶりに自社で施工してみました
いつもは専門家に外注します

モコ車検入庫
ライトがおもいきりくもっている
くもって中見えず真っ白状態

320番　600番　1000番　1500番　2000番と
ペーパー研磨し
1200番のコンパウンドで機械磨き
機械が当てれないところ手で磨き

溶剤をスチームでだして
保護コーティングするのを施工

超小傷がうまりレンズが透明になる
不思議なのだがきれいになる

新品くらい復活しました
目がキレイだとクルマも数歳若返る感じ

ちなみにこのヘッドライト
新品一個で51,920円税込み
めっちゃ高い

2個で103,840円で工賃は別

キレイになるなら磨きが正解でしょう

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2024年06月22日12:30

バックカメラを

カテゴリ: ◎日記; ◎修理・施工例

autotec

先週は工場の作業が忙しいが
軽めが多くて段取り良く進めば
なんだかポカンと手すきができる

買取の車で
ちょっとの間のっとこかいな？のライトバン

ナビはあるけどバックカメラがないので
付けておこうかと

バンやワゴン車は
セダンと違いリヤガラス位置が遠いので

セダンと同じ車長でも
なんでか後方がかなり遠く感じる

だからバックカメラはあると便利である

バックカメラはナビの裏から始まり
後方ナンバープレートのカメラ位置まで
いろんな部品を外し線を引きこむ

これが手間なので工賃わりとがかかる

でもあるかないか？
軽は小さいのでお好みだが
大きめの乗用車はある方がいいと思います。

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2023年10月20日12:30

ガラスリペア

カテゴリ: ◎商品紹介; ◎修理・施工例

autotec

フロントガラスに飛び石傷があると
車検にパスしません。

最近はガラス交換がおそろしく高額化してします。
普通のクルマでも税込み20万位いく時があります。

理由は
ガラス自体の高機能化や値上がりもですが
付属品の脱着も多くなりました。

ETCやナビのアンテナやドラレコの脱着
自動ブレーキのカメラ本体の脱着もあり
こちらはカメラの再登録作業が必要となるので
費用も時間も大きくかかるようになりました。

傷が小さな場合は修理できます。
写真のミライースの飛び石傷は修理しました。

傷の位置も大きさも許容範囲で修理OK
歯医者さんのドリルみたいなので穴を開けます
真空にしてひびの端まで樹脂を注入して
硬化させます。

ひび亀裂の埋めとひびの進行を抑える作業です。

ドリルの小さな穴の部分はどうしても半透明になりますが
→　目の前だと気にする方は気になっちゃいますが
そこは交換費用との天秤で
ペン先程度の小さなゴミ、汚れが付いている程度です。

うちは専門のガラス屋さんが作業をするので
技術力は高いです。

ガラス交換は費用が驚くほどかかるので
車両保険使っても事故割り増しで高くなるし
修理できるものはリペアをおすすめしています。

ただし傷ができて早く施工しないと
傷がひろがったり傷の中が汚れたりして修理できなくなります。

飛び石できたら早めにご相談ください。

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2023年10月19日12:30

ヘッドライトの修理

カテゴリ: ◎修理・施工例

autotec

ラクティスのヘッドライトの応急修理
左前ぶつけてバンパーは打痕外傷はあるが
少し軟質な樹脂製なのでそれなりにぼよんと戻るが
ヘッドライトの取付部は固い樹脂なのでポキッと折れる
下の取り付けが生きているのと
ボンネットでふたをしている状態なので落ちることはないけど。

ヘッドライト交換は部品代高いし
左目だけ透明ピカピカになるのも変である。
修理できるものは修理しましょう。

折れ面を磨き清掃し業務用ボンドで接着してから、
専用工具で熱した小さな金具を埋め込む
金属で割れ面を数か所つなぎ縫うような感じだ。
小骨をいれてる感じで、折れることはない。

この細い針金的金具
いろんなタイプがありなかなか面白い。
YouTubeとかでよくバンパー修理でやってますね。

ライトの表面の樹脂劣化のくもりも磨いておきました。

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2021年09月28日14:35

タイヤの工賃

カテゴリ: ◎日記; ◎修理・施工例

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タイヤ交換には工賃が必要です

時折、「工賃込みでタイヤ一本なんぼ」とか聞きますが

普通はディーラーも量販店も工賃としてもらってます

　タイヤ部品代として一本なんぼ
　車から脱着してホィール組替工賃一本なんぼ
　エアバルブ交換1個なんぼ
　ホィールバランス調整1本なんぼ
　で廃棄タイヤ処理費用1本なんぼ

が、タイヤ交換のお見積もりです

組替作業の工賃は大径アルミホィールや
ランフラットタイヤは難易度から普通より高くなります。

エアバルブは空気入れるとこで
ゴム製でタイヤ交換ごとに交換してください。

中野自動車は15インチまでのタイヤは自社工場作業で
それより大きいタイヤやランフラットや社外アルミホイルは
機械設備等の都合でタイヤメーカーに作業を外注します。

うちは各タイヤメーカーも近所にあり便利なんです

お得意様仕事ですので
おまかせで良い品を安く選んでというご依頼が多いので
メーカー営業マンと相談して選び価格設定しています。

各社扱うので車販売同様にいわばセレクトショップですね。
うちは実は見た目より年間かなりの数のタイヤ交換しています。

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2021年09月24日12:30

最近のバンパー交換について思う②

カテゴリ: ◎日記; ◎修理・施工例

autotec

今回はリヤバンパーについて
バンパーは樹脂製で鉄製の車体を守るもの
目的や構造なんかは同じですが

安全装備の充実で修理の仕方も費用も変わってきています

BSMとかいいますが
車線変更時、となり車線の斜め後の安全を確認するセンサー

車体の斜め後方、リヤバンパー内側にセンサーがおり
電波の都合で、修理でパテを盛るとか塗装の制限があります。

リヤバンパーは傷の場所によれば
現物修理不可能なことも多くなり交換が増えています。

バンパー交換などで接近センサーを外すと
センサーの位置の再調整・設定で２万円ほどかかります。
そしてボディコーティングしてたら再施工も必要です。

安全の充実によりちょこっと壁にこすっても
バンパー交換10万円超は普通になってきました。

とはいえ安全はお金に換えられないので
気を付けて車庫入れしたいものです。

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