◆中野自動車＝神戸◆ : ◎修理・施工例

◎修理・施工例

2016年08月17日12:30

車両保険を使わず①

カテゴリ: ◎修理・施工例

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自分でうっかりぶたけた「自損事故」

「車両保険」を使わずに修理するご依頼が増えています。

自動車保険は請求すると、翌年以降の保険料に影響します。

無事故割引が減るのです。

１０万円を超えるような保険使用を考えるレベルの損傷は

保険を使用した場合の「これから3年間」の保険料と「使用しない場合」との

差のシュミレーションをします。

それで支払額を対比してメリットがあるかどうかを判断します。

でも、これは本件以外の保険使用事故が将来3年間起きないという仮定ですので

万一、３年以内に再度保険を使用せざるをえない事故

たとえば、相手のある事故など起きてしまえば、この予定はくるいます。

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2015年12月16日12:30

中古ドアパネル交換

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autotec

中野自動車の得意技の一つ「中古部品修理」

トヨタ　ガイアです

左のリアドアが、ぐっと押して３０ｃｍくらい、線上の凹みになっています。

強く深く押さえられていますので周辺も広く薄く凹みがあります。

通常、ドアパネル交換です。

オプションカラーの３コートパールですので通常塗装より塗装費もお高くなります。

中古交換の可能性も検討し、全国ネットの仕入れ先さんに問い合わせ。　

数十分後、回答が「同色でありました」　同色でないとコストダウンになりません。

中古ドアパネルが配送されると、点検、要らない部品を外し磨きあげます。

このドアには別色のドアハンドル、違う色の内張り、ドア上部にアクセントストライプのシールが貼られていました。　

サイドバイザーも磨き保護材を塗り透明度を復元

お客様の入庫までに、この下処理をしておきます。

新品ドア交換だと塗装もあり三日程度のお預かりとなりますが、

中古同色ドア交換だと、実作業数時間、

でも取付クリップなどの交換の可能性もみて、朝～夕のお預かりでＯＫです。

同じような色肌具合で、新品塗装のように、そこだけビカビカにならず、違和感のないように早く安くできる修理方法です。

環境にも優しくお財布にもやさしい、あればラッキー中古部品です。

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2015年09月30日21:46

ティーダ　中古部品で修理

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自動車保険を使うと翌年の保険料への影響が大きくなり

自損事故の場合、保険を使いにくくなりました。

ボディの修理で経費節減・お財布にやさしい「中古部品」（リサイクル・パーツ）や

損傷パネルを交換せずに鈑金修理で仕上げる方法が増えてきました。

ティーダです、前のフェンダーパネル大きく凹んでいます。

パネル交換レベルです。

　

同じ色の中古パネルで交換しました。

写真の向きがそろってませんが

中古のパネルも磨けばいいツヤが出ました。

もし有ればたいへんお得

全国ネットの中古部品商から在庫検索します。

ご相談してみてください。

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2015年07月31日16:30

路面の凸凹で異音がする

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先日の走行中のバックドアの異音

ナンバープレートのビビリ音の他に

凸凹道や段差を踏むとどこかでガタガタいう

信号待ちのアイドリングで時々、変な音がする。

荷物・スペアタイヤ・工具・内貼りのガタ、、、、の他、

外傷で下回りのマフラーの薄い遮熱板をどこかでひっかけて変形させてしまい、

ある速度・角度・振動・アイドルアップ・・条件が合った時、突然ガタガター、ビビビビと大きな音がするクルマも時々あります。

車体の真ん中や後部が原因でも、室内から聞こえる位置はちがったり

インパネのどこかで鳴っているように聞こえるビビり異音の原因が

ルームミラーに取付けた後付ワイドミラーの取付ゆるみのガタとか、

ぜんぜん聞こえてると思う場所と原因ちゃうやんという場合もあります。

音の修理は難しいです。

まず、その音を自由に出せるようになる、場所を特定、確認の繰り返し

ほんとにいつも「なーんや」というような小さな原因ですが、以外と大きな音が出たりもします。

音は不思議です。

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2015年07月31日12:30

エアコンフィルター

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エアコン効きが悪い

エアコンフィルター（クリーンフィルター）は定期的に交換してください。

中野自動車は1年ごとの定期交換をお勧めしています。

エンジンオイルやフィルター等と同じく定期交換消耗品です。

家のエアコンの前面にフィルターがあり定期的に清掃しますよね？

同じです。

エアコンフィルターはエアコンの空気の吸い込み口にある紙式のフィルターです。

これが付くようになりエアコンの室内ユニットの中にゴミが入らずエバポレーターの故障が減りました。

フィルターのタイプは一部のクルマは「網み式」で、家のエアコンフィルターみたいなタイプもあります。

こちらは中野自動車ではエアでホコリを飛ばし洗浄、乾燥させています。

紙式のエアコンフィルターは使い捨てで清掃はしません。

フィルターが汚れると家のエアコンと同じく冷えない、風がでない、変なにおいがする等々

エアコン効かない場合、前にフィルターいつ替えたかな？と思い出してい頂き、風量MAXにしても風量がちゃんと出ているか？お確かめください。

けっこうゴミがついていますよ。　昔の写真の再使用ですが画像を

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2015年07月30日17:43

エアコンコンプレッサーが

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エアコンのガス漏れ修理ってホントに減りました。

その昔は5月から7月までエアコン修理とエアコン点検で大忙しだったものです。

エアコンガスの補充は時折ありますが、意味不明に減ることはないので

ガスは漏れています。

ガス補充してから3年間まだOKの場合もあり、ホントに漏れてるの？という感じのクルマもあります。　

ガス漏れが止まることも考えられないし、ほんの微量づつ数年かけて少しづつ漏れているのでしょう。

こんな場合は修理せず、補充がお得ですよね。

今年は軽自動車のエアコン・コンプレッサーが交換が多いです。

コンプレッサは高価な部品ですので、通常は新品交換ではなく、内部修理済みの「リビルト部品」を使用します。

さらにもっと費用を抑えるなら、良い品があれば中古部品という手もあります。

そのメーカーや車種の独特のエアコン故障もあります。

冷えているけどあと３℃下がれば、、、、けっこう悩ましい修理も今年は多くありました。

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2015年07月26日14:30

路面が凹凸だと後部で異音

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日産エキスパートです

凸凹道や段差を踏むとガタガタいう

どの車もよくある症状ですが、原因は様々。

音が確認できないと、解決しないコトもあり、難しいお仕事です。

室内で走行中に同乗者が押せる場所なら解決が早いが

ライトバンのバックゲート付近は後席から手が届かない

走行中の原因究明が一番良いのに走行中に触れない場所はつらい。

まず、その音を確認。　

ちょい走るとカタガタ音としますね、これはウレシイ。　

現象が出ない限り治せないから

もう一人のメカも乗ります。　鳴ります鳴ります。

音が出る場所、速度を記憶し、その音が何度も再現できるようにする。

よくある、お荷物の音、荷室の荷物を降ろし試運転　変わらない。

次はスペアタイヤの取付の緩みの確認と、工具位置を確認し移動させる。

試運転変わらない。

リアゲート・ロックの機器のガタの確認、気になる程度ではない。

リアゲートの内側トリムのガタを確認し内貼りを外し中のパーツの取付のゆるみや違和感を点検

ゲート付近のトリムのガタを点検　

ついでに作動重いのでロッドなど清掃給油調整、トリムの取付も修正　経年劣化しているクリップも交換

リアゲートを開けてゆする、下からポンポン手で突き上げてみる

ビヒビヒ、、、この音？

ナンバープレートの音です。

プレートの取付が緩んでいるわけではないが、振動でびびる音がする。

ハッチバックのドアに時々ある現象です。

ためしに紙を適度に丸めてナンバーの裏にはさみ試運転。　音はとまった。

紙を取り去ると異音がする。

犯人はナンバープレートの下部の振動によるびびり音でした。

スポンジ・テープをナンバーとドアの間にクッションとして入れます。

数年間は鳴らなかったけど、突然鳴り出す。

ほんとにつまらない原因ですが、異音は気になられば気になりどんどん大きな音に感じます。

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2015年07月01日15:00

ゴムの補修

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先日、買いました補修新アイテム、「LOCTITEさんの瞬間接着剤」

自動車のトランクのウエーザーストリップの配線通しのための切断＝部分切除の欠けの修理で、ゴムとゴムを貼るのに使ってみました。

とがったノズルの先に穴をあけ、液は普通に液体です。

切ったゴムをゴムの欠損部の根元に当ておいて、ちょいつけて、

あら、すぐつく

点つけですぐ付くので、次の部分に簡単に移行できる

まさに「瞬間」である、

多くの瞬間接着剤は「瞬間」ではなく「速乾」という感じだ

これは「瞬間」だった

まだ一度しか使用していないが、５ｃｍ程度のゴムを貼り付けましたが、これはいい。

翌日、ひっぱってみましたが、ちゃんとついている。

翌翌日もしっかりついていた。

次に何を貼ろうか、性能を試すのが楽しみである。

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2015年03月30日15:30

バンパー取付応急修理連発

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バンパー取付部の応急修理です。

こういう修理もなぜか重なる時には重なります。

下から突き上げる、角をこするで片側サイドが外れる、割れる欠けるよくあります。

バンパーフェイス本体は樹脂製で今のバンパーはクリップやホックみたいな凹凸な感じでボディ側にボルトで取付けた「樹脂の取付具」と勘合して取り付けています。　

底の小さな割れを補強し接着、変形を補修最後部取付部補強。

パテ塗装なしで筆でちょいちょい塗りなので本職的には、なんだかなぁですが。

なんとかなんとか応急修理完了。　ぱっと見わからない。

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2015年03月01日18:00

運転席床に穴が

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中野自動車は「会社のクルマ」の販売・整備・管理などいろんなコトでお仕事をさせていただいています。

今回は、お魚屋さんの軽トラック

運転席床のかかとの位置に穴があいた軽トラックの修理をしました。

最近は「穴があく」というのも珍しい修理ですが、以前は走行距離の多いトラックの運転席床やマイカーの乗用車も１０年位でフェンダーのモール付近など錆で塗装がもこもことぼろぼろと膨んだりしました。

「クルマは錆びる」というのが昭和には普通にあったことでした。

平成生まれのクルマくらいから新車時の防錆処理がおそろしくよくなったように思います。

お魚屋さん仕様ですので、新車時に特別仕様で荷台の「桶」のような装備と「赤い錆止め」が塗っています。

でも足元に塩水が落ちマット・ビニールカーぺットの下で乾きにくく毎日繰り返せばやっぱり鉄には、よくはありません。

よわった床の鉄板表皮に、かかとの摩擦で次第に穴があく。

床を洗浄し、塩分を落とし、床・穴周辺をキレイに磨き、腐食分を切り去り、

防錆塗装を室内と社外床下から塗り、

自動車のボディパネル素材を切断した鉄板を貼り付けシーリング、ボルトで固定、シーリング処理

防錆塗装、２液の白い上塗り塗装を厚めで仕上げ

最後に破れかかった床カーペットの切断、エッジのあがった「ＲＶ用風純正足マット」に交換で完了。

お仕事柄またいつかは同じことになるかもしれませんが、一日でも長持ちしてくれるように社員と頑張りました。

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