◎輸入車ネタ

サンルーフつかってますか?

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先日、通りすがりの商店街を歩いていて
なんとなくお昼にいいかと唐揚げを買った。
「できたてですので袋開けときますね」
と熱々をくれた。

たいへんいい香りで美味しそうである
でもクルマである

今は美味しそうでいいもんだけど
明日クルマに唐揚げの残り香がこもってるんは困ります。

こんな時はサンルーフが役に立つ
天井全開で窓を少しすかすと匂いがこもらない

タバコ吸わないので普段チルトとかもしないし
意識しないとサンルーフは使わないものである。

ほんだら何で付けるねん?? なんですが
有るんか無いんかと言えば欲しい装備です。

今のはガラスルーフなので
夜に幕?みたいな日よけ部を開けると室内明るい。
時々、海沿いや山道で全開にすると気持ちよし。

でもまぁ
なかなか街中では利用価値のないサンルーフ

ぜんぜん使わないと固着して壊れるし
よく使えば外車なのでそれまた壊れる。

機械なので時々適度に動かすこと大事ですよね。

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神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
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Eクラス タイヤ交換

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うちのW213-Eクラスです。
駐車してふと見ると
右前輪のタイヤのトレッド(接地面)の
パターンのブロックめくれている・・・

なんだこれ???

新車のタイヤなので6年目
縦横の継ぎ目に小ひびが出てきて
10,000kmなので摩耗はしていないが
ぼちぼち交換かなぁと思ってはいたが

なんだこれ???
ひびありなとこもってきて、
ググっ!と力入れて駆動した時めくれた??

時々見ているので突然めくれたんでしょう
左もめくれてはないがひびがでかい。

後輪は小ひびだけだけど同じ年だからまずいでしょう。


タイヤは外国産でも国産でも
「MO」=メルセデス認証タイヤがおすすめで

このクルマは「MOE」でRFT(ランフラットタイヤ)となります。

前が245/40R19 後は275/35R19 です。

今度はどの銘柄にしようかと聞いてみましたが
MICHELINかPIRELLIしかMOEでサイズないとかで
今のがMICHELINなので同じタイプで注文

土曜に注文して木曜日に来て取替えて、、、、
まじでもっとめくれたら危ないので
6日ほど乗れなかったわけで

うちは他にも売るほどクルマがあるのでいいけど
車検やなんかだと納期長いの困りますね。
パンクはRFTなので動かすことはできるけど。。。。

こんなタイヤが増えてきています。
国産でもLEXUSとかは珍しいサイズあります。
すぐタイヤ無いので早めの交換をお勧めします。


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EV化は進んでいるようだ

msn自動車 MINIのEVオープンカーの記事

を読んでいて、どんどんEV化なんだなぁと
読み進めると
「現在、ヨーロッパで販売されている MINIの 5分の1がEVだ。」
これは驚いた。

もう、そんな感じなんですね。

フィアット チンクエチェントもEVがある
MINIも500もエンジンで走る感がいいんだけど

時代はEVなんで仕方がない
ただEVになると操る感や機械的な味は減るが
故障も減るはずなのでコレはちょっといいかもですね。

そういう話なら
最近、クルマ好きの友人と話していて
思い出しましたが
アウトビアンキA112アバルトってかっこいいなぁと

でも今買うか?と言われれば
いろんな意味で相当に気合が要りそうでご辞退しますが

ボディも内装もあのデザインでエアコンついてEVならいいなぁ
あのデザインや質感はいいなぁ
 

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CLA45で元気に

最近あたらしく来た
電気自動車のサクラの話をよく書いてますが


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個人的にはエンジン車が好きです。
メルセデスCLA45-AMG 所用で新名神へ
電気自動車と違い、踏めば変わる心地よいエンジン音
うーん、あらためて自動車らしい

今の自動車なのでターボでしゅーっと速い
以前のAMGV8コンプレッサー的な
ズどーーんと重みのある押し加速ではないが

僕のようなへたくそが乗っても
ハイテクなのでそれなりにSportsっぽいこと体感できる。

小さいクルマなので人と車の一体感あり
排気量が小さいのに高馬力だから
エンジンぶんぶん回るしおもしろい。

昔は皆さん普通にクルマが欲しくて
クルマで、、、クルマを、、、という生活文化でしたが
今やクルマで楽しむってのは趣味なんでしょうね

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MINIワン!車検

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うちの黒MINIが車検です。

アイドリング時に
エンジン音が昔の欧州車のようにうるさいだけで
ガソリンスタンドでディーゼルですか?と聞かれるが

それはそんな車だから → 私は大好きです。
まさに機械で自動車らしい

クーパーでなく
ワン!だけど、ビューっとよく走るし、
特に乗っててぜんぜん不具合は感じないが

分解点検すると
前のブレーキパッドが摩耗して
摩耗お知らせセンサーこするギリギリでした。
まぁ近々に摩耗警告灯ついてたんでしょうね。

後輪ブレーキも残量薄い目なので交換

走行17,000kmくらいですが
やっぱブレーキパッド摩耗するものですね。

エンジンオイル、ブレーキオイル交換

バッテリーは昨年交換したのでOK
スキャンツールで点検、交換部品をリセット

ブレーキパッドの摩耗なんて普通の消耗品だし
特には何かあったと思い出せば
一度、エアコン室内ユニット掃除しただけで

何も故障も不具合もないまま5年目
欧州車も壊れなくなりました。


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不便なおもむき

JAFの本秋号で
懐かしのGolf兇GTI16Vの記事があった。 
そうやねんそうやねんとすごく共感。

ゴルフ兇呂箸討眇震面椶兵屬
走る曲がる止まる が楽しい。
あの頃、欧州車に乗って楽しかった。 

今はターボでシューッと走る時代。
いろんな電気仕掛けのすごさって感動もんだが

走らない、力がないって不便かもしれないが

不便というとこでの
とってもアナログな趣や楽しみってあるわけで

便利でスマートな時代、
今風の最新を否定も肯定もしないけど
Golf凝な感じ懐かしいなぁ。。。。。



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ゴルフ諺觸ね

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VW GOLF 犬任
このクルマいいですね。

助手席の窓ガラスが落ちたので修理入庫です。
ウインドレギュレーターの交換です。
レギュレーター付きのパネルを交換します。

部品発注すると製造廃止だそうで
・・・・では終わらんので
部品屋さんが手を尽くしなんとか入手しました。

ゴルフ犬辰
新車当時はゴルフにしたら大きいいなぁと感じましたが

今はこの大きさもいい感じで乗りやすくて
内外装のデザインもとてもさっぱりとしてシンプルでいい感じ。

機械的にもいいクルマなので。
長く乗っていただきたいものです。

Golf兇NewBeetleもそうだけど、犬發發Π貪戮蠅燭ぅルマの一台です。


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Eの車検

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うちのW213 Eクラスの車検をしました。
5年目ですが10,000kmも走行してないので

ブレーキオイルとエンジンオイルとフィルターの定期交換だけでした。
まだブレーキはぜんぜんある。

まだ現行型ですが、今と顔が違う前期モデルです。

今の後期顔との大きな違いは
グリルの台形の長い辺が上下逆なんですよね。
うちのは上辺が長い逆台形な感じかな

これで不思議にだいぶん感じが違うんですよね。
この前期の顔の方が個人的には好みです。

AMGスポーツパッケージなのでアルミもデカく
エアロも付いているので、さわるとこなくて
フロントグリルをダイヤモンド系に変えて
リヤスポイラーやメッキ小物付けたりしてます。
最近はほんとあんまり自分で改良するとこがないというかできない。




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昔のTHE EクラスのW211に比べて
軽ろやかでしなやかで、なんか国産車みたいで?
乗りやすく燃費も良いと思う。

昔の重厚感ある好きな時代の欧州車感とは違うんやけど
これはこれで今風であり気に入っています。

インパネのイルミは色が調整できなかなかキレイです。
ナビは。。。。。だけど(笑)



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ドレスダウンとか

MINIの話で思い出しましたが

数年前から80年代の外車を
フォーマルな感じからカジュアルに
ドレスダウンする記事がよく紹介されていた。

武骨で真面目な欧州セダンやワゴンを
AMGやMっぽいスポーツ化ではなく

セダンにでかいキャリア付けたり
シャレたステッカー貼ったり
いかにも鉄のようなホイル付けたり

フォーマルなジャケットを
デニム・スニーカーでとかの感じでしょうか

おもしろいなぁと思ってた

数年前友人の依頼で
ゴールドのエルグランドを
ドレスダウンするお手伝いをした。

車体色はゴールドなので
真面目でおとなしい外観

前後バンパーを茶系の艶消しで塗装して
キャリア付けていい感じでした。 

こういう楽しみ方もいいなぁと

服はいろんなコーデしたり小物もある
中古といえば「古着」というジャンルもある。

中古車は一部のクラシックカーや
名指しのAE86やS13等を除けば

普通は古いクルマで
ちょっとなんだか「負」のイメージ。

最新の自動化などの先進技術や
メーカーの提案するスタイルだけが
いいんでもなく、

ちょっと前のクルマを
ゆる〜く服のようにみんなが個性を楽しんだら
おもしろいなぁと思います。


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革ハンドルでなくても満足

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うちのMINIワン!です
ワンなので革巻きハンドルではないのです。

やっぱり革ハンドルでないと。。。
ってまぁ思うんですが

でも、このハンドル素材
なんか硬い質感も気に入っていて
コレもまたいいやんかぁと気に入っています。

ゴルフ気筬兇覆鵑の時代を思い出し
それはそれで、いい感じの抜け感なんです。

上級車のクーパーSのように
速く走るモデルはそれなりの装備や
上級相応の便利さ高級感も欲しいですが


ワンはベーシックでシンプルで「素」がいい
と私は好んで購入してそれで楽しんでいます。

クルマって
次は今より上級へと、上ばかり見るんが
普通の商品でしたが

こういう感じの
クルマの楽しみ方もいい感じと思います。


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