◎中古車のお話

ミニキャブトラック

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うちの軽トラ
この度、売却しました

三菱ミニキャブ・トラック
型式 U61T

生まれは平成13年式でして 
平成21年に下取りしまして

ということで生後25年で
うちに来てからで17年

来た時の走行距離は114,758kmで
今回、旅立つときは182,183kmで

うちで17年間で67,425km
働きましたことになる


古いモデルなのでデザインが古くて
経年でそれなりにボロくても 
錆もなく時々、磨くのでピカリ光沢もある
ヘッドライトも時々磨いてる

何より
エアコン効いてパワステ付いてて
M/T車でぜんぜん普通に走るので
惜しいといえば惜しい

今年は黒い軽トラができたので
2台軽トラも置き場所取るので
といって廃車はかわいそうなので

業者オークション出しました
NOコールでなく、少しだけ競り上がたんで
誰かが生かして使ってくれるんだろうと思います。

次の人生も頑張って
長生きしてもらいたいものです!


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(有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
https://nccs.shopinfo.jp/

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130系 ヴィッツ

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トヨタ ヴィッツ130系は
2010年〜2020年まで販売された車で

排気量は主に1.3Lと1.0L

年式により1.5Lもあり
後半はハイブリッドも出た

私的には国産車でベストの
コンパクトカーです

うちでは
もう歴代何台も所有していて
今も2台あります

標準仕様車は
特別におもしろさや色気はないが
とてもまじめで乗りやすく
とにかく便利な車である

乗り換え時もいい値が付くんで
距離が多くなれば売り、距離の少ないのを
買うを繰り返している

うちの今の2台は
上級グレードのUで装備も良くて
今では内装はちょい古めかしいんだけど

黒いパールのボディにアルミを履くと
ちょっとカッコよいんである

お気に入りの車種である


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中古車の社用車

社用車の中古車の購入も増えています
新車の納期が不安定・受注停止もありますが
新車やなくてもええんちゃうの?もありあます

5年でリースにするなら
新車リースもいいけど

5年以内に全償却して乗り替えるなら
中古車でもいいかもしれんません

ちょっと年式古くて
走行距離の少ないクルマは重宝します

いろんな判断で
社用車は年間走行距離にもよります
誰がどのように使うのか?
現場で車が傷む、すぐにぶつける
いろんなことありますよすね

ちなみに新車の償却期間は
軽自動車は4年 乗用車は6年
中古車は取得年数により短くなります

新車ディーラー行くと
受注可能な新車を買いましょう!
としかいいませんが 新車屋さんですから

そんなこんなも
お得意様にお得なように
ご相談をうけるのもうちの仕事です

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外部環境

世間様の年度末に向かい
カウントダウン
毎日作業はどたばたしています

世界経済は
えらいことになっています
うちもそれなりに影響はありです

ホルムズ海峡の封鎖で
ガソリンは早々に高騰し
エンジンオイルなどもあがるだろう
商品の品薄も困るし


あと新聞でも書かれてますが
国内の買取・下取り車の多くは
貿易に出る

どうやら
ドバイに中古車中継地があるらしく
この海峡通れないと
なんだか中古車動かないとのことだ

これから
中古車相場にも影響がありそうです

貿易人気の下取り車を
先月のうちに売っていてよかった

いろいろ外部環境は悪いけど
元気にがんばりましょうと思います


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中古車な時代

中古車の時代が
再来するとおもっています

昭和の中期の家の車は
普通は中古車で

自家用車自体を持つことが憧れで
自動車は高価なもの
新車を買うってもうすごいものだった

昭和の後半から平成への好景気で
残業代で車のローンが払える時代が来て
新車ががんがん増えた

今、新車は低燃費や安全装備高性能化で
どんどん値段が高くなり

世間的に
自動車に興味のない方が増えているが
そんな方には「まじでこの価格どうなん?」である

自動車は「家」の次に高い買い物です
家と同じで中古車が当たり前も増えるかと思います

中古車はやっぱり中古なんで
中古でもなかなかの金額ですので
車をわかる方に相談された方がよいです

新車ではリースや残価設定ローンという
購入法の選択肢もありますが
こっちも満了時の後悔無いように
わかる方に相談した方がよいですね


中野自動車も
中古車に力をいれましょうと思います


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下取り車の商品化

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軽トラです
室内に土ホコリが多いので
思い切ってインパネ外して掃除します
インパネ外して洗います
裏も土ホコリついてるものです

インパネの奥にある
家の壁についているのと同じ
エアコンの室内機もついでに洗います

キレイになればいいなぁ

シートとか外した部品を
荷台におけるので
軽トラ軽バンは便利です

中古車は
必ず年相応の傷があり汚れもあります
内装の使用感やエンジン等の機械や
ナビステレオ等電装品の経年劣化もあります

そのへんを
新車時代までに戻すわけではないが
予算の範囲内できれいに元気に復活させる

インパネを外して洗うなんて
有料の仕事ではしていません

本業の手すき時間の仕事で
こういうことをすることで新たな発見や
技術力UPも期待できます

次は何をどうしようかと
どこまでどうなるか楽しみです



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軽トラ 中古車

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ハイゼット トラック です
令和3年式で走行11,000km 
4年経過 ちょうどいい歳感で
1万キロと低走行車

修復歴なし 修理跡も無しです
  
外装凹み傷なし 
軽トラではほんとに珍しいこと
看板なし!! 商用車はこれが大事

見た目は新車と変わらない
  
荷台の内側だけ
ちょいちょいと荷物での小傷あり
色はげのとこは同色で筆補修しました

内外装とも機械的にも極極いいクルマです

今時、軽トラも新車100万円超えてきます

軽トラ軽バンは仕事で使うものなんで
残念ながらすぐに傷だらけになるんで
中古車でもええやんか もありありです

お財布にもやさしい

値段と程度がバランスのいい
なかなかこんないいクルマは少ないもんで

ご希望通りのクルマを
うまく落札でき、整備してお得にお届けできました

中古車は選んで仕入れて育てて
嫁にだすようで納車がうれしいもです


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オークションもいい天気

昨日は業販オークションへ
天気よいのでポーアイ神戸大橋を
サンルーフを全開で走ってみました
(時々開けないと壊れるので)
ジリジリと手が日に焼ける感触あり
夏ですね

神戸は神戸港とポーアイに
会員制業販オークション会場があり
うちなんかは近くて便利

最大手のUSS・HAA・ホンダとあり
西宮浜にはトヨタのもある

入札は会場に行かずとも
今はネットでマウスでカチカチできますが

買うときは実車を見たいもので
近いので何度か往復することもある

海っぺりなので
車を見にうろうろすると
冬は寒く 夏はめっちゃ暑い

昨日はお手頃のいい感じの軽四が欲しい
リストはネットで出ていてリストアップし
現車を見に行く

けっきょくは
競り上がりすぎて値段合わずでやめましたが
欲しいクルマはみな同じで。。。

競り上がる車は
まずもって人気のある車
その中でもグレードと車体色で決まる
で、程度も装備もよければ
当然にいい値段がつく

高く売れる車は
当然に買取値も高く買えます

マイカーは好みもあるので別として
趣味も好みもない、まじめでよい社有車は
新車で買うなら次回買い替え時に
いくらか値が付くのを買うのがお得ですね



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看板消しはたいへん

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中古車の商品化で
看板ステッカーはがしは
ほんとにたいへんである。

今の看板ってステッカー製で
当然に経年で硬化して強固に固着し一体化しています。

それをドライヤー的な道具で
温めて素材や糊をすこし柔らかくもどしてはがします。

なかなか時間と根気のいる作業で
貼った字や絵の部分をはがしても
糊跡がうっすら字が読めるくらい残ります。

コレを強烈に磨くと塗装がはがれるし
手作業で時間をかけて糊跡をとっていく。

タウンエースきれいに看板取れました。
小傷凹みはあるが年の割には磨くときれいになる。
法人ワンオーナーで大事にされてきたんでしょう。

内外装を掃除してビカビカに磨きたおして
ドアや荷台の錆びを補修、塗装の色はげ塗装
凹んだとこ鈑金して見た目よくして
錆び錆びのワイパーアーム黒塗装
エンジン点検・整備して最高の状態で業者オークションへ

あたりまえですが
「看板あり」や「看板あとあり」では評価点が低い


年式と多走行から国内需要は無理と思いますが
海外でがんばっていただきたいものです。
屋根のホロも、そのままにしたけど使って欲しいなぁ

「看板はがし」は仕事ではお受けしていません。
個体により状態、仕上がり具合が予測できないし
ホントやってみないとわからないとこあります。
丁寧にすればするほど膨大な時間がかるので
納期約束も値段もつけられないので。

買取・下取り車の商品化としての内向きの仕事ですが
でも何事も修練で他に生かせる技術です。



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NV150AD中古車

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日産ADバン中古車を仕入れたので
休み前から商品化している

厳密にはADバンは
この年式NV150ADというのだが
今はなぜかADになっている。


社用車というのは
会社のクルマなので
マイカーに比べきっちりメンテはしているのだが
残念ながらお掃除はあまりされていない

それに加え流通の間の汚れで
汚れ増し増し、なかなかごっつい汚れている


パッと見て
普通に傷か汚れわからん線傷も多数あり
塗装がダメなのか汚れかわからんとこもある。

でも掃除したらイケるという判断も
ある意味、お鮨屋の魚の仕入れの目利きと同じで

予想どおりがんばってお掃除すると
ビカビカの美人さんになりました。

距離も2万キロ台で
車検切れの先月まで使用されていた「生きクルマ」なので
機械も良好だ、こういうのを探すと安くて良い。

毎度ですが、クルマが生まれ変わるのが楽しい。

心込めて造ったモノを
お客さんによろこんでもらえるのは楽しいです。


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